Quando os jovens Bill Lear e Elmer Wavering levaram suas namoradas para ver o pôr do sol nas margens do Rio Mississipi, em um dia de 1929, eles não imaginavam que estavam prestes a inventar um acessório que muita gente não vive sem: o rádio automotivo.
A ideia surgiu após uma das moças observar que o passeio poderia ser muito mais legal se o grupo pudesse escutar música enquanto apreciava a vista. Como Lear e Wavering já trabalham no ramo dos rádios, eles decidiram aceitar o desafio, assim começou a história do rádio automotivo.
A maior dificuldade da dupla era eliminar as fontes de interferência produzidas pelo próprio automóvel, como interruptores e velas de ignição, dínamos, e outras peças que geravam estática e ruído.
Depois de finalmente adaptarem um rádio doméstico capaz de ser instalado em um carro, a criação foi apresentada em uma conferência na cidade de Chicago. Lá, eles despertaram o interesse de um homem chamado Paul Galvin, que levaria o negócio dos rádios automotivos para outro patamar.
Dono da Galvin Manufacturing Corporation, Galvin já era famoso por desenvolver o primeiro rádio sem bateria, ligado diretamente na tomada. Ele observou no rádio automotivo uma grande oportunidade, e cedeu uma parte de sua fábrica para Lear e Elmer aperfeiçoarem a ideia. Porém, pouco tempo depois de finalizarem o novo projeto, o sonho quase foi por água abaixo.
Na tentativa de conseguir um empréstimo para financiar a produção do rádio, o trio de inventores instalou a peça no automóvel de um banqueiro. Trinta minutos depois, uma falha no rádio fez com que o carro do banqueiro pegasse fogo. Imediatamente o empréstimo foi cancelado.
Sem se dar por vencido, Galvin dirigiu cerca de 1.300 quilômetros até uma convenção de radiadores e desfilou pelo evento dirigindo seu veículo com o volume do rádio no máximo. Naquele dia, ele recebeu encomendas suficientes para começar a produção do Motorola 5T71, o primeiro especialmente fabricado para carros. O rádio ficou tão famoso que mais tarde seria usado como nome da empresa que, atualmente, é uma das maiores fabricantes de celulares do mundo.
O destino de tal equipamento é incerto, mas é certeza que a história do rádio automotivo ainda está longe de acabar.
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