Por vezes despercebidas, as bombas de injeção são parte de um processo crítico para a performance adequada do carro. Responsáveis por ejetar o combustível ao motor, essa peça vem sofrendo mudanças conforme os veículos evoluem. Nesta edição, o Balconista S/A visita o passado e compara os antigos componentes dos carros carburados com os utilizados nos modelos atuais, que funcionam com o sistema de injeção eletrônica.
Bomba de combustível mecânica
1- Funciona apenas com o motor ligado
2- Movida por um eixo
3- Uso em veículos carburados
4- Exige um consumo maior de combustível
5- Desperdício de combustível nas paredes do coletor de admissão
1- Acionada por um motor elétrico
2- Desempenho preciso e ágil
3- Disponível para uso em veículos com sistema de injeção elétrica
4- Permite um consumo menor de combustível
5- Facilita que a mistura do combustível com o ar ocorra de forma mais homogênea
O sistema injeta combustível de maneira controlada no motor do carro. A “dosagem” é feita por um chip eletrônico que analisa o funcionamento do motor, ajustando a alimentação, com o objetivo de ter um melhor desempenho e eficiência.
Carburador
Utilizado nos automóveis por quase um século, o componente realiza a mistura ar-combustível e sua dosagem em motores de combustão interna. O funcionamento básico da peça é totalmente mecânico. A vantagem é o custo, com uma manutenção relativamente mais barata em relação à injeção eletrônica, porém gastando mais combustível e precisando de revisão periódica.
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