Nakata: Entenda as diferenças entre pivô e terminal de direção

Pivô

O pivô é a peça que liga o conjunto de suspensão ao chassi do veículo. Fixada na bandeja, ela tem a função de movimentar a suspensão, incluindo a resistência aos impactos irradiados pelas rodas, além de receber todos os esforços da aceleração, curvas e frenagem.

Ele é essencial em frenagens, acelerações e curvas graças à sua capacidade de suportar peso. Alguns pivôs são para veículos com direção mecânica; outros, para hidráulica, e podem haver lados determinados. Também existem outros modelos, que possuem dois pivôs por roda (superior e inferior).

Terminal de direção

Ele é responsável por ligar a roda à articulação axial, facilitando movimentos angulares. Os terminais de direção têm a função de realizar a transmissão do movimento que o motorista faz para o volante, girando as rodas e mudando a direção.

Existem no mercado modelos específicos com direção hidráulica e mecânica.

Principais sinais de falhas

Em relação ao pivô, os mais comuns são o desgaste irregular dos pneus e ruídos. Mas o principal problema que ele pode apresentar é uma folga excessiva entre o pino e a caixa. Quando isso acontece, a roda pode até se desprender.

No caso do terminal, alguns dos mais comuns são desgaste dos pneus, volante trepidando e barulhos na direção. Lembre-se de que é extremamente importante realizar o balanceamento e alinhamento quando for feita a troca de ambos os componentes.

Cuidados com as peças e as vendas

Não existe uma manutenção específica para o terminal de direção e o pivô de suspensão. É muito provável que a substituição precise ser realizada de ambos os lados, porque se as peças possuem a mesma idade – por mais que uma estrague primeiro que a outra – não será tão longa a sua vida útil.

Tanto ao terminal quanto ao pivô, se a coifa de proteção apresentar rasgos, ele precisa ser substituído devido à contaminação por agentes externos e pela falta de lubrificação suficiente.

Lembrando que é preciso fazer sua troca em pares, além de submetê-lo a uma inspeção a cada 10 mil quilômetros rodados ou conforme a recomendação do manual do fabricante.

É importante ressaltar que muitos clientes não entendem de mecânica e chegam na loja precisando de uma orientação com relação ao assunto. Portanto, o conhecimento facilita o atendimento e a fidelização dos clientes.

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