Se houver excesso de bagagem no carro, o veículo pode ter sua direção comprometida.
Seja na hora de viajar ou passear, os carros nos permitem transportar uma maior quantidade de itens e cargas, tanto no porta malas quanto nos bancos traseiros.
Porém, de acordo com a legislação brasileira, todos os veículos possuem um certo limite de carga, pensando na segurança do motorista e dos passageiros na estrada.
Hoje iremos explicar o porquê desse limite de peso. Continue a leitura e vamos descobrir.
Muitas pessoas não sabem o peso exato permitido quando se trata das cargas; uns acreditam que seria apenas a capacidade do porta-malas, enquanto para outros basta o carro estar andando. No entanto, esta informação é relativamente fácil de achar, principalmente porque ela está presente no manual do veículo.
Na maioria dos carros, este peso máximo de carga é equivalente a 400 kg, podendo variar um pouco dependendo do modelo e tamanho.
Porém, quando falamos em peso, é bem difícil ter uma noção exata apenas ao olhar. Assim, utilizar uma balança e somar o peso de todos os passageiros e bagagens antes de cair na estrada é uma boa tática.
Além disso, é possível notar visualmente se o carro está sobrecarregado por alguns sinais; o principal deles é a altura da suspensão.
Quando ela aparenta estar muito baixa, abaixa e/ou levanta muito ao retirar e colocar pesos, significa que o veículo está sofrendo um pouco com o excesso de carga. E isso pode trazer consequências ruins.
Quando passamos dos 400 kg de carga no automóvel, ele tende – obviamente – a ficar mais pesado. Mas esse excesso também pode prejudicar o modo que dirigimos.
Isso porque os carros são designados para ter uma performance específica de acordo com seu peso. Dessa maneira, acelerações, curvas e freadas são extremamente calculadas para garantir o conforto do condutor e seus passageiros.
Quando muito pesado, o veículo pode se inclinar mais para os lados e ter seu peso aumentado em subidas. Tudo isso abre margem para situações perigosas e acidentes, sobretudo em pistas molhadas ou com areia.
Outro problema criado pelo peso extra é o maior desgaste dos componentes, principalmente dos pneus, amortecedores e demais itens da suspensão. É fundamental respeitar os prazos para revisão das peças, informação também presente no manual do proprietário.
O motor também pode ser comprometido por sobrecarga; consequência disso é a perda de força do carro, atrapalhando o processo de aceleração e frenagem.
Por fim, o automóvel está sujeito a desalinhamento e/ou desbalanceamento das rodas e pneus, gerando uma grande dor de cabeça para os motoristas, principalmente quando se está tentando economizar com os preços atuais nada convidativos.
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