Novidade em solo nacional, a Fórmula 4 vem para suprir a carência na formação de jovens pilotos brasileiros.
Nos últimos anos, o Brasil vem perdendo visibilidade nas principais categorias do automobilismo mundial. Isso se explica em boa parte devido à perda de diversas modalidades nacionais recentemente, como Fórmula Renault, Fórmula Ford, Fórmula 3 Brasil e Fórmula 3 Sul-Americana.
O objetivo dessas categorias menores é preparar jovens pilotos em seus países de origem para, aos poucos, subir degraus – sendo o mais alto deles a Fórmula 1. Agora, com a chegada da F4, renasce a esperança de reversão desse quadro.
Visando a facilitar a trajetória dos pilotos até a F1, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) criou a F4 em 2013. Desde então, a competição está presente em diversos países, como Itália, Reino Unido e Estados Unidos.
A nova categoria também é uma iniciativa da Vicar, empresa responsável por promover a Stock Car. Anunciado em novembro de 2021, o projeto será liderado por Gastão Fráguas Filho, campeão mundial de Kart em 1995. pelo campeão do mundial de kart de 1995 Gastão Fráguas Filho.
Entre as regulamentações esportivas, técnicas e financeiras, destaca-se o fato de os carros não poderem exceder o custo de 30 mil euros, enquanto o custo-limite de uma temporada da F4 é de 100 mil euros.
De acordo com a FIA, o Brasil terá os mesmos equipamentos utilizados nos centros internacionais de automobilismo. Assim, a promessa para 2022 são carros extremamente modernos e atualizados. O objetivo da entidade é também encorajar novos talentos e dar oportunidade para que pilotos de kart migrem para competições de alto nível sem precisar deixar o país.
Por ser uma categoria pensada para quem está saindo do kart, a Fórmula 4 consiste em monopostos. O chassi será o Tatuus F4 T-021 – o mesmo das competições de F4 na Itália, Inglaterra, Emirados Árabes, Índia, Espanha e Alemanha.
Em relação aos motores, trata-se dos tipos Abarth-Autotecnica 414 TF, que contam com 1.4L, 176 hp e câmbio de seis velocidades. Por fim, assim como na categoria principal, caberá à Pirelli fornecer os pneus fabricados na Turquia.
A Fórmula 4 Brasil compartilhou em seus canais oficiais os detalhes sobre o torneio, que deverá contar com 18 corridas, sendo seis rodadas triplas, duas corridas aos sábados e uma aos domingos, cada uma com duração de 25 minutos.
Além disso, a categoria dará 12 dos 40 pontos necessários à Superlicença exigida pela FIA para a F1.
O grid deverá ter 16 pilotos com idades a partir dos quinze anos. Por enquanto, 14 estão confirmados: Alvaro Cho; Cadu Bonini; Enzo Bedani; Erick Schotten; Fernando e Felipe Barrichello; Lucas Staico; Lucca Zucchini; Nelson Neto; Nicolas Giaffone; Pedro Clerot; Ricardo Gracia Filho; Vinícius Tessaro, e Maria Nienkotter.
Há também quatro pilotos que não foram confirmados pela FIA: André Novaes; Luan Lopes; Nicholas Monteiro, e Aurelia Nobels. A definição dos competidores em cada equipe acontecerá via sorteio.
Quatro equipes dos principais times da Stock Car confirmaram participação: Cavaleiro Sports; Full Time Sports; KTF Sports, e TMG Racing, além dos patrocinadores anunciados pela Vicar.
A Fórmula 4 tem início previsto para 13 de fevereiro, no autódromo de Interlagos, em São Paulo.
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