{"id":11265,"date":"2021-10-07T15:42:52","date_gmt":"2021-10-07T18:42:52","guid":{"rendered":"https:\/\/balconistasa.com\/?p=11265"},"modified":"2022-02-03T15:56:47","modified_gmt":"2022-02-03T18:56:47","slug":"especial-por-que-esportes-automobilisticos-nao-estao-nas-olimpiadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balconistasa.com\/?p=11265","title":{"rendered":"Especial: Por que esportes automobil\u00edsticos n\u00e3o est\u00e3o nas Olimp\u00edadas?"},"content":{"rendered":"\n

COI, FIA, esportistas e fisiologista d\u00e3o seus posicionamentos sobre aus\u00eancia das modalidades a motor nos Jogos Ol\u00edmpicos<\/em><\/p>\n\n\n\n

Por Renan Nievola, Daniela Soares, Julia Maciel e Lucas Caetano<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Os Jogos Ol\u00edmpicos de T\u00f3quio mobilizaram diversas pessoas ao redor do planeta. Espectadores, atletas, jornalistas, t\u00e9cnicos, preparadores f\u00edsicos e in\u00fameros outros profissionais concentraram suas aten\u00e7\u00f5es no maior evento poliesportivo do mundo entre o final de julho e o come\u00e7o de agosto deste ano.<\/p>\n\n\n\n

Seguindo o ciclo ol\u00edmpico de quatro anos \u2013 na \u00faltima edi\u00e7\u00e3o realizada em solo japon\u00eas, cinco, devido ao adiamento provocado pela pandemia do novo coronav\u00edrus \u2013 de um evento para o outro, os atletas competiram nas 46 modalidades que, atualmente, comp\u00f5em o rol dos esportes dos Jogos.<\/p>\n\n\n\n

De h\u00f3quei na grama \u00e0 esgrima, do ciclismo \u00e0 canoagem, as modalidades ol\u00edmpicas apresentam caracter\u00edsticas peculiares. H\u00e1 esportes muito distintos uns dos outros. T\u00f3quio-2020 foi palco da estreia da inusitada Escalada, al\u00e9m do Skate, do Surfe e do Karat\u00ea \u2013 este \u00faltimo o ca\u00e7ula entre as artes marciais das Olimp\u00edadas, que j\u00e1 contavam com Jud\u00f4, Taekwondo, Boxe etc.<\/p>\n\n\n\n

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Os Jogos realizados no pa\u00eds asi\u00e1tico tamb\u00e9m marcaram a volta do Beisebol\/Softbol, cuja \u00faltima apari\u00e7\u00e3o havia sido em Pequim-2008. Em meio a tantos desportos, h\u00e1 uma determinada categoria que parece n\u00e3o ter vez entre as modalidades que integram as Olimp\u00edadas: o automobilismo.<\/p>\n\n\n\n

Muito populares em diversas partes do mundo, os esportes a motor n\u00e3o fazem parte das modalidades ol\u00edmpicas h\u00e1 mais de um s\u00e9culo. A \u00faltima vez foi nos Jogos de Paris-1900, quando o Rally foi disputado pelos competidores das delega\u00e7\u00f5es participantes daquela edi\u00e7\u00e3o. Mas qual o porqu\u00ea dessa aus\u00eancia secular? Quais raz\u00f5es justificam esportes t\u00e3o adorados \u2013 como F\u00f3rmula 1, Stock Car e Kart, por exemplo \u2013 n\u00e3o integrarem as modalidades ol\u00edmpicas?<\/p>\n\n\n\n

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Para entender essa quest\u00e3o pelos v\u00e1rios \u00e2ngulos que ela possui, o Balconista S\/A<\/strong> conversou de forma exclusiva com as entidades internacionais que poderiam fazer com que o automobilismo figurasse em Olimp\u00edadas, com conhecidos praticantes de esportes a motor e com um fisiologista do exerc\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n

A vis\u00e3o do COI<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Quem nunca ouviu falar do saque \u201cJornada nas Estrelas\u201d, em que a bola atravessava de um lado ao outro da rede depois de atingir uma altura muito grande? Seu criador foi Bernard Rajzman, brasileiro medalhista de prata em Los Angeles-1984.<\/p>\n\n\n\n

Membro do Comit\u00ea Ol\u00edmpico Internacional (COI) na atualidade, o ex-jogador de v\u00f4lei detalhou uma quest\u00e3o bastante atual que, segundo ele, pode explicar a aus\u00eancia do automobilismo nas Olimp\u00edadas:<\/p>\n\n\n\n

\u201cDe uns tempos para c\u00e1, come\u00e7am as preocupa\u00e7\u00f5es com o meio ambiente. Tem uma fila de esportes para entrar no programa ol\u00edmpico e, para isso, eles precisam seguir uma s\u00e9rie de requisitos, como mais de 70 pa\u00edses praticantes, eventos com sucesso de p\u00fablico, essas coisas. E a quest\u00e3o do motor envolve problema de compliance<\/em> \u2013 cumprimento de normais e regras.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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Bernard Rajzman. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o COB<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

O ex-atleta enxerga com pessimismo a chance de algum esporte automobil\u00edstico passar a compor as modalidades ol\u00edmpicas:<\/p>\n\n\n\n

\u201cMuitos esportes querem se tornar ol\u00edmpicos, mas para eles entrarem, algu\u00e9m tem que sair. O COI n\u00e3o atende a mais de 11.000 atletas por Olimp\u00edada. Por isso que, a cada edi\u00e7\u00e3o dos Jogos, n\u00f3s fazemos um controle para ver como foi o comportamento das modalidades em todos os sentidos: execu\u00e7\u00e3o e repercuss\u00e3o. N\u00e3o vou dizer que n\u00e3o existe a possibilidade (de esportes a motor virarem ol\u00edmpicos)<\/em>, mas existem quest\u00f5es mais importantes.\u201d<\/p>\n\n\n\n

FIA tamb\u00e9m n\u00e3o faz quest\u00e3o<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Quem poderia fazer algum tipo de press\u00e3o para que um (ou mais) dos esportes automobil\u00edsticos estivessem nos Jogos \u00e9 a FIA \u2013 Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo. Embora seja membro do COI, a entidade, no entanto, n\u00e3o tem essa inten\u00e7\u00e3o, de acordo com Jose Abed, vice-presidente da organiza\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n

\u201cA Fia n\u00e3o pretende nada em rela\u00e7\u00e3o a colocar a F\u00f3rmula 1 nos Jogos Ol\u00edmpicos. Ela possui um longo contrato com o promotor dos eventos da modalidade.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A rela\u00e7\u00e3o entre o promotor da F\u00f3rmula 1 e a FIA \u00e9 s\u00f3lida o suficiente para que a entidade internacional fa\u00e7a quest\u00e3o de informar qual \u00e9 o seu lugar nesse assunto.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA FIA \u00e9 a reguladora da competi\u00e7\u00e3o (Dos GPs de F\u00f3rmula 1)<\/em>, mas quem tem o direito de falar sobre qualquer coisa ligada \u00e0 promo\u00e7\u00e3o dos eventos \u00e9 o promotor\u201d, afirma Abed.<\/p>\n\n\n\n

A opini\u00e3o pessoal do vice-presidente da FIA \u00e9 a de que a F\u00f3rmula Um \u00e9 muito profissional para estar inclu\u00edda nas modalidades ol\u00edmpicas. O executivo n\u00e3o descarta que outras modalidades de esporte a motor, como o Kart, podem fazer parte dos Jogos em algum dia, lembrando um epis\u00f3dio de aproxima\u00e7\u00e3o entre automobilismo e Olimp\u00edadas:<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstivemos na Argentina com uma exibi\u00e7\u00e3o de Kart El\u00e9trico nos Jogos Ol\u00edmpicos da Juventude.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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Jose Abed. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o FIA<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Excesso de tecnologia e o qu\u00e3o atleta \u00e9 o piloto<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Al\u00e9m da quest\u00e3o de polui\u00e7\u00e3o ao meio ambiente que os esportes a motor podem trazer, outro argumento utilizado para afastar o automobilismo das Olimp\u00edadas \u00e9 o da forte influ\u00eancia do maquin\u00e1rio (motor e demais componentes dos carros e outros ve\u00edculos) no desempenho final das corridas.<\/p>\n\n\n\n

A piloto Bruna Tomaselli, que compete na W-Series (campeonato de F\u00f3rmula 1 exclusivo para mulheres), sustenta que a tese do excesso de tecnologia \u00e9 v\u00e1lida:<\/p>\n\n\n\n

\u201cTeriam algumas possibilidades (de reduzir a diferen\u00e7a trazida pela tecnologia)<\/em>, como fazer com que os carros fossem todos iguais. Mas mesmo quando tentam fazer isso, muitas vezes, tem alguma diferen\u00e7a. Os motores acabam nem sempre sendo iguais. Os equipamentos acabam, nem sempre, sendo todos iguaizinhos, ent\u00e3o alguma diferen\u00e7a vai ter.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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Bruna Tomaselli. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Se os esportes a motor n\u00e3o dependem exclusivamente da for\u00e7a do atleta, pode-se dizer que eles n\u00e3o s\u00e3o os \u00fanicos a sofrer influ\u00eancia de fatores externos. Para o fisiologista do exerc\u00edcio e professor da Universidade Federal Fluminense (UFF), Antonio Claudio da N\u00f3brega, um dos argumentos que podem ser usados para defender o automobilismo como esporte ol\u00edmpico \u00e9 o que o compara com o hipismo (presente nos Jogos), modalidade na qual o competidor depende do cavalo para obter o resultado nas provas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo hipismo, o que se avalia \u00e9 o conjunto, e n\u00e3o s\u00f3 o cavaleiro. Portanto, o argumento \u00e9 de que se trata de um ser vivo, ao contr\u00e1rio do carro. Assim, tem-se um conjunto de dois seres vivos. Na verdade, o desempenho f\u00edsico \u00e9 o resultado da intera\u00e7\u00e3o entre os gen\u00f3tipos (caracter\u00edsticas gen\u00e9ticas do indiv\u00edduo) e os fen\u00f3tipos (como ele se expressa). E isso ocorre tamb\u00e9m em rela\u00e7\u00e3o ao cavalo, que, ent\u00e3o, \u00e9 avaliado fisiologicamente\u201d, enfatiza o profissional da sa\u00fade.<\/p>\n\n\n\n

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Antonio Claudio da N\u00f3brega<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

H\u00e1 quem diga que os pilotos de esportes a motor t\u00eam menos esfor\u00e7o, ou s\u00e3o \u201cmenos atletas\u201d do que os competidores de esportes ol\u00edmpicos, justamente pela grande influ\u00eancia da tecnologia que existe nos ve\u00edculos. Mas essa ideia, para N\u00f3brega, n\u00e3o faz nenhum sentido.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o h\u00e1 absolutamente nenhuma diferen\u00e7a na demanda fisiol\u00f3gica entre atletas e pilotos. Ela \u00e9 f\u00edsica e psicologicamente desgastante. O piloto depende de val\u00eancias f\u00edsicas, como endurance<\/em>, para suportar o tempo da corrida, al\u00e9m do desempenho muscular localizado para movimenta\u00e7\u00e3o do volante, da postura da cabe\u00e7a com o peso do capacete, bem como a concentra\u00e7\u00e3o e o estresse t\u00e9rmico. Ent\u00e3o, do ponto de vista fisiol\u00f3gico, \u00e9 absolutamente igual\u201d, finaliza ele.<\/p>\n\n\n\n

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