{"id":12956,"date":"2023-04-28T18:41:23","date_gmt":"2023-04-28T21:41:23","guid":{"rendered":"https:\/\/balconistasa.com\/?p=12956"},"modified":"2025-02-13T19:46:43","modified_gmt":"2025-02-13T22:46:43","slug":"segure-firme-fabricantes-estao-abandonando-as-alcas-de-teto-dos-veiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balconistasa.com\/?p=12956","title":{"rendered":"Segure firme! Fabricantes est\u00e3o abandonando as al\u00e7as de teto dos ve\u00edculos"},"content":{"rendered":"\n

Cada vez mais, o componente deixa de ser inclu\u00eddo nos novos ve\u00edculos. Entenda os motivos<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Talvez voc\u00ea j\u00e1 tenha percebido. \u00c9 cada vez mais comum que os autom\u00f3veis saiam das f\u00e1bricas sem um item que muita gente ainda considera importante \u2013 as al\u00e7as de teto, popularmente conhecidas como \u201cPQP\u201d. <\/p>\n\n\n\n

A contragosto de um p\u00fablico ainda relevante, elas come\u00e7aram a desaparecer do mercado. Quem ilustra esse fato \u00e9 uma das principais montadoras do mundo, a alem\u00e3 Volkswagen, que praticamente eliminou a inser\u00e7\u00e3o do equipamento em sua linha de montagem.<\/p>\n\n\n\n

A utilidade dele \u00e9 ajudar a movimenta\u00e7\u00e3o dos ocupantes de modo que entrem e saiam do ve\u00edculo com mais facilidade; e tamb\u00e9m permitir que tenham onde segurar quando o condutor fizer movimentos bruscos ou trafegar em estradas com infraestrutura desfavor\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Alguns modelos trazem junto um gancho para pendurar cabides, que continua presente ap\u00f3s a elimina\u00e7\u00e3o do componente. Mesmo assim, a descontinuidade da produ\u00e7\u00e3o das al\u00e7as tem trazido questionamentos quanto \u00e0 real necessidade levando em conta o quesito estabilidade no interior dos autom\u00f3veis.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O que dizem as montadoras<\/h1>\n\n\n\n

De acordo com estudos encomendados por gigantes automotivas, o \u201cPQP\u201d est\u00e1 saindo de cena em raz\u00e3o dos pr\u00f3prios consumidores. Os levantamentos apontam que os passageiros passaram a se apoiar menos no equipamento a partir da obrigatoriedade do uso dos cintos de seguran\u00e7a em todo o mundo. <\/p>\n\n\n\n

No entanto, quantas pessoas \u2013 ainda que presas ao cinto \u2013 n\u00e3o precisaram de um suporte \u201cmais firme\u201d dentro do carro, fosse numa curva brusca ou quando o motorista passava sobre um quebra-molas sem enxerg\u00e1-lo a tempo?<\/p>\n\n\n\n

A verdade \u00e9 que, embora n\u00e3o deixem t\u00e3o \u00f3bvio aos consumidores, as montadoras est\u00e3o, sim, interessadas em cortar custos e de quebra otimizar ao m\u00e1ximo quaisquer processos de fabrica\u00e7\u00e3o que puderem. <\/p>\n\n\n\n

Ainda assim vale ressaltar que modelos SUVs, bem como a maioria das caminhonetes permanecem com os itens, que devido ao tamanho dos ve\u00edculos acabam se mantendo bem convenientes na hora do acesso.<\/p>\n\n\n\n

Nesses autom\u00f3veis, as al\u00e7as est\u00e3o situadas nas colunas A e B, geralmente moldadas com um acabamento de material pl\u00e1stico.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

E as marcas de luxo, o que alegam?<\/h1>\n\n\n\n

Consultada por um prestigiado site do segmento, a tamb\u00e9m germ\u00e2nica Mercedes-Benz deu outra vers\u00e3o, mais elaborada, sobre a raz\u00e3o de ter restringido a produ\u00e7\u00e3o do \u201cPQP\u201d, que tamb\u00e9m \u00e9 conhecido no continente europeu como ma\u00e7aneta de teto e \u201coh-sh*t\u201d. Sim, amigo! Voc\u00ea leu certo, o direito ao xingamento quando um carro pula \u00e9 universal.<\/p>\n\n\n\n

Mas, diferentemente do que afirma a Volks, para a Mercedes, no que diz respeito \u00e0 parte interna, os carros j\u00e1 n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o altos hoje. Em outras palavras, o teto est\u00e1 mais pr\u00f3ximo agora dos ocupantes do que era antes. <\/p>\n\n\n\n

(FOTO 4)<\/p>\n\n\n\n

Ainda de acordo com a montadora, sem o componente, o teto pode ser mais rebaixado e, assim, contribuir para melhorar o aspecto aerodin\u00e2mico do ve\u00edculo como um todo. O pl\u00e1stico r\u00edgido das al\u00e7as obriga que os fabricantes reservem uma dist\u00e2ncia m\u00ednima entre ela e a cabe\u00e7a dos passageiros, a fim de evitar eventuais impactos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cada vez mais, o componente deixa de ser incluído nos novos veículos. Entenda os motivos Talvez você já tenha percebido. É cada vez mais comum que os automóveis saiam das fábricas sem um item que muita gente ainda considera importante – as alças de teto, popularmente conhecidas como “PQP”.  A contragosto de um público ainda […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12959,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[68,149,51],"tags":[1436,69,237,1437,1438,1435],"class_list":["post-12956","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autopecas","category-balconistas","category-negocios","tag-alca-de-teto","tag-autopecas","tag-carros","tag-fabricantes","tag-fabricas","tag-pqp"],"yoast_head":"\nSegure firme! 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