{"id":13013,"date":"2023-06-08T12:56:40","date_gmt":"2023-06-08T15:56:40","guid":{"rendered":"https:\/\/balconistasa.com\/?p=13013"},"modified":"2025-02-13T19:46:41","modified_gmt":"2025-02-13T22:46:41","slug":"a-frota-de-veiculos-do-brasil-esta-velha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balconistasa.com\/?p=13013","title":{"rendered":"A frota de ve\u00edculos do Brasil est\u00e1 envelhecendo"},"content":{"rendered":"\n

M\u00e9dia de idade dos autom\u00f3veis em circula\u00e7\u00e3o no pa\u00eds j\u00e1 se aproxima de 11 anos<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A frota de ve\u00edculos em circula\u00e7\u00e3o nas vias brasileiras est\u00e1 ficando velha: pelo nono ano consecutivo, a m\u00e9dia de idade dos autom\u00f3veis do pa\u00eds aumentou. O decl\u00ednio, observado a partir de 2014, j\u00e1 alcan\u00e7ou os n\u00edveis de quase tr\u00eas d\u00e9cadas atr\u00e1s, com n\u00fameros similares aos de 1994.<\/p>\n\n\n\n

A conclus\u00e3o veio do relat\u00f3rio anual do Sindicato Nacional da Ind\u00fastria de Componentes para Ve\u00edculos Automotores (Sindipe\u00e7as). De acordo com as informa\u00e7\u00f5es apresentadas, o tempo de vida comum de \u00f4nibus, caminh\u00f5es e transportes leves, no Brasil, \u00e9 de 10 anos e 7 meses. S\u00f3 de 2021 para 2022, a regress\u00e3o acentuou 4 meses.<\/p>\n\n\n\n

An\u00e1lise que tamb\u00e9m pode ser comprovada nas ruas e na garagem dos cidad\u00e3os, \u2013 o encarecimento dos seminovos d\u00e1 os sinais. A frota de usados se tornou a alternativa mais vi\u00e1vel de boa parte da popula\u00e7\u00e3o que busca a aquisi\u00e7\u00e3o sem precisar gastar valores superiores a 60 ou 70 mil reais. <\/p>\n\n\n\n

Inclusive, hoje, o termo \u201ccarro popular\u201d caiu em desuso no setor, em virtude das cifras exageradas cobradas na compra dos ve\u00edculos. De olho na quest\u00e3o, o governo lan\u00e7ou uma Medida Provis\u00f3ria para facilitar a venda de carros novos em todo o territ\u00f3rio nacional<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

A a\u00e7\u00e3o vai envolver as montadoras aqui sediadas. E na esteira do tema, que teve destaque nos \u00faltimos dias, vamos te ajudar a entender as principais causas desse fen\u00f4meno de envelhecimento, bem como suas consequ\u00eancias e poss\u00edveis solu\u00e7\u00f5es. Acompanhe.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Por que a frota ficou ultrapassada?<\/h1>\n\n\n\n

Diversos fatores contribu\u00edram para a desatualiza\u00e7\u00e3o da frota nacional. Um dos principais \u00e9 a falta de condi\u00e7\u00f5es financeiras do povo para adquirir ve\u00edculos novos, tendo em vista o pre\u00e7o que eles atingiram nos \u00faltimos anos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNum pa\u00eds em que a rela\u00e7\u00e3o habitante\/ve\u00edculo se encontra distante de mercados maduros, parece surpreender que a frota circulante cres\u00e7a em ritmo t\u00e3o modesto, abaixo de 1% nos \u00faltimos tr\u00eas anos. Raz\u00f5es de natureza econ\u00f4mica concorrem, no entanto, para<\/p>\n\n\n\n

elucidar a situa\u00e7\u00e3o, dentre as quais o incremento da taxa de desemprego nos \u00faltimos 5 anos, a redu\u00e7\u00e3o do poder de compra e alta da inadimpl\u00eancia\u201d, justificou o Sindipe\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n

A pesada carga tribut\u00e1ria que incide sobre os autom\u00f3veis, aliada aos juros elevados de financiamentos, transformou a compra de um zero-quil\u00f4metro tarefa dific\u00edlima \u00e0 maioria dos brasileiros. E a falta de pol\u00edticas de fomento \u00e0 renova\u00e7\u00e3o da frota, por meio de incentivos fiscais e facilidades de pagamento, tamb\u00e9m contribuiu com esse anacronismo.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 a partir deste ano \u00e9 que houve a implementa\u00e7\u00e3o de medidas governamentais mais pr\u00e1ticas abrangendo pol\u00edticas p\u00fablicas para amenizar o problema. Ainda assim n\u00e3o se sabe o quanto ser\u00e3o comercialmente eficientes.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

As consequ\u00eancias para o pa\u00eds<\/h1>\n\n\n\n

O definhamento automobil\u00edstico geral traz uma s\u00e9rie de implica\u00e7\u00f5es ruins. Primeiramente, h\u00e1 um aumento nos \u00edndices de polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica, uma vez que os ve\u00edculos mais antigos tendem a emitir n\u00edveis mais elevados de sujeira. Isso, al\u00e9m de prejudicar a sa\u00fade p\u00fablica, agrava o impacto ambiental.<\/p>\n\n\n\n

Sem contar que a seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito muitas vezes acaba comprometida. Carros fabricados h\u00e1 mais tempo possuem tecnologias de prote\u00e7\u00e3o menos avan\u00e7adas, como freios ABS, controle de estabilidade e airbags, o que eleva o risco de acidentes.<\/p>\n\n\n\n

Outra consequ\u00eancia nesse contexto \u00e9 o aumento dos congestionamentos urbanos. Quanto mais velho o autom\u00f3vel, maior sua probabilidade de apresentar falhas mec\u00e2nicas e, assim, a interrup\u00e7\u00e3o do fluxo normal do tr\u00e1fego, especialmente nas grandes e m\u00e9dias cidades.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Poss\u00edveis solu\u00e7\u00f5es para o problema<\/h1>\n\n\n\n

Para lidar com isso, portanto, \u00e9 necess\u00e1rio adotar provid\u00eancias efetivas. Algumas incluem incentivos fiscais, como a redu\u00e7\u00e3o de impostos e taxas para a compra de ve\u00edculos novos, tornando-os mais acess\u00edveis \u00e0 popula\u00e7\u00e3o, algo que o governo em vigor j\u00e1 prometeu, via MP<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m ajudam os programas de troca, com a implementa\u00e7\u00e3o de neg\u00f3cios que substituam modelos antigos por novos e ofere\u00e7am quita\u00e7\u00f5es vantajosas. Al\u00e9m do investimento em transporte p\u00fablico, atrav\u00e9s da amplia\u00e7\u00e3o e da melhoria dos servi\u00e7os, especialmente no que tange \u00e0 moderniza\u00e7\u00e3o das linhas municipais, intermunicipais e estaduais de \u00f4nibus.<\/p>\n\n\n\n

O envelhecimento da frota de ve\u00edculos brasileira \u00e9 um desafio que requer a\u00e7\u00f5es concretas por parte das autoridades. O atraso na sua renova\u00e7\u00e3o n\u00e3o apenas atinge o meio ambiente, mas a seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito e a qualidade de vida de toda a comunidade.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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