{"id":13215,"date":"2023-10-11T16:03:36","date_gmt":"2023-10-11T19:03:36","guid":{"rendered":"https:\/\/balconistasa.com\/?p=13215"},"modified":"2025-02-13T19:47:25","modified_gmt":"2025-02-13T22:47:25","slug":"citroen-ami-o-minieletrico-que-promete-rever-o-conceito-de-mobilidade-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balconistasa.com\/?p=13215","title":{"rendered":"Citro\u00ebn Ami, o miniel\u00e9trico que promete rever o conceito de mobilidade no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Conhe\u00e7a os atributos do compacto que na Europa pode ser dirigido at\u00e9 por adolescentes e sem a necessidade de habilita\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Errou quem apostou que o primeiro carro el\u00e9trico da Citro\u00ebn no Brasil seria um modelo convencional ou do tipo SUV, como costuma ser a praxe do mercado. Inusitadamente, essa estreia vai ocorrer atrav\u00e9s do Ami, um quadriciclo com potencial de transformar o jeito de se deslocar nas ruas.<\/p>\n\n\n\n

Apresentando um aspecto futurista e com foco na mobilidade urbana sustent\u00e1vel, esse pequeno Citro\u00ebn traz uma nova proposta de transporte que segundo a montadora francesa \u00e9 acess\u00edvel, econ\u00f4mica e ecologicamente respons\u00e1vel. Para se ter ideia, na Europa, jovens a partir dos 14 anos s\u00e3o autorizados a conduzi-lo. <\/p>\n\n\n\n

Mas o que mais tem elevado as expectativas em torno desse lan\u00e7amento por aqui? Caracter\u00edsticas do ve\u00edculo que dizem respeito a design, autonomia, usabilidade, entre outras ajudam a explicar o entusiasmo da ind\u00fastria e da m\u00eddia especializada em cima da novidade. Confira seus pontos de maior destaque.<\/p>\n\n\n\n

Design inovador<\/h2>\n\n\n\n

Conhecido como “o objeto de mobilidade” da Citro\u00ebn, o Ami possui tamanho compacto e visual moderno que o fazem perfeito para a vida urbana. Com 2,41 metros de comprimento, 1,39 metro de largura e peso bruto de 485 kg, ele \u00e9 ideal para circular em locais estreitos e encontrar vagas de estacionamento de maneira \u00e1gil.<\/p>\n\n\n\n

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Al\u00e9m disso, sua carroceria de linhas suaves e janelas amplas proporcionam uma vis\u00e3o panor\u00e2mica de dentro do autom\u00f3vel, tornando a experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o ainda mais agrad\u00e1vel e distinta.<\/p>\n\n\n\n

Motoriza\u00e7\u00e3o el\u00e9trica<\/h2>\n\n\n\n

O cora\u00e7\u00e3o do Citro\u00ebn Ami \u00e9 seu sistema de propuls\u00e3o totalmente el\u00e9trico. Equipado com uma bateria de \u00edons de l\u00edtio de 5,5 kWh que entrega 8 cv de pot\u00eancia, o carro oferece uma autonomia de at\u00e9 80 km (ciclo WLTP), evidenciando sua voca\u00e7\u00e3o para deslocamentos municipais ou intermunicipais. <\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 sua velocidade m\u00e1xima atinge os 45 km\/h, que n\u00e3o deixa de ser baixa, claro, por\u00e9m apta para as configura\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego na maioria das vias urbanas nacionais.<\/p>\n\n\n\n

Acessibilidade e conforto<\/h2>\n\n\n\n

Uma das grandes vantagens do Citro\u00ebn Ami \u00e9 o foco na acessibilidade. Embora ainda pass\u00edvel de atribui\u00e7\u00e3o, a classifica\u00e7\u00e3o desse miniel\u00e9trico no pa\u00eds tende a ser definida como a de quadriciclo, o que \u2013 pelo menos em tese \u2013 significaria que ele pode ser dirigido por pessoas com idade a partir dos 16.<\/p>\n\n\n\n

Esse fato dispensaria a exig\u00eancia de habilita\u00e7\u00e3o espec\u00edfica para ve\u00edculos tradicionais. Isso sem contar a pr\u00f3pria simplicidade de uso, j\u00e1 que ele possui apenas dois pedais (acelerador e freio) e uma alavanca de marchas, aumentando sua fama de \u201cfacinho de pilotar\u201d.<\/p>\n\n\n\n

No interior, o Ami disp\u00f5e de espa\u00e7o para acomodar tranquilamente duas pessoas, contando com design minimalista e funcional. Seu painel de instrumentos inclui apenas o essencial: veloc\u00edmetro, indicador de carga da bateria e um sistema de entretenimento b\u00e1sico.<\/p>\n\n\n\n

\n
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Sustentabilidade e baixo custo<\/h2>\n\n\n\n

Por ser el\u00e9trico, o Citro\u00ebn Ami contribui naturalmente para reduzir as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa. Seu carregamento pode ser efetuado em tomadas de 220 volts, por tr\u00eas horas, tempo suficiente para o abastecimento completo.<\/p>\n\n\n\n

E n\u00e3o s\u00f3 isso. Em termos comparativos, o modelo \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o mais econ\u00f4mica para muitos propriet\u00e1rios, principalmente se consideradas as cifras cobradas sobre a frota el\u00e9trica atualmente. O exemplar franc\u00eas, por exemplo, custa at\u00e9 8,9 mil euros, cerca de 45 mil reais em convers\u00e3o direta.<\/p>\n\n\n\n

Sobre disponibilidade, apesar de n\u00e3o haver uma data pr\u00e9-fixada para o lan\u00e7amento, o mercado brasileiro aposta no in\u00edcio de 2024 para a chegada do quadriciclo, inicialmente nas regi\u00f5es metropolitanas e grandes cidades.<\/p>\n\n\n\n

Assim como fez l\u00e1 fora, a fabricante planeja oferecer tamb\u00e9m aqui diferentes op\u00e7\u00f5es de compra, inclusive aluguel de longo prazo, a fim de atender \u00e0s necessidades dos mais variados tipos de consumidores.<\/p>\n\n\n\n

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Com o advento do Citro\u00ebn Ami, o segmento de el\u00e9tricos no pa\u00eds ganha uma op\u00e7\u00e3o inovadora e mais acess\u00edvel para a mobilidade urbana. O minicarro promete n\u00e3o apenas ser uma alternativa pr\u00e1tica para o tr\u00e2nsito congestionado, mas contribuir para um futuro mais sustent\u00e1vel e verde.<\/p>\n\n\n\n

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