{"id":13604,"date":"2024-07-17T18:40:54","date_gmt":"2024-07-17T21:40:54","guid":{"rendered":"https:\/\/balconistasa.com\/?p=13604"},"modified":"2024-07-26T15:16:38","modified_gmt":"2024-07-26T18:16:38","slug":"os-45-anos-do-fiat-147-o-primeiro-carro-movido-a-etanol-do-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balconistasa.com\/?p=13604","title":{"rendered":"Os 45 anos do Fiat 147, o primeiro carro movido a etanol do mundo"},"content":{"rendered":"\n

Reconhecido por seu pioneirismo na ind\u00fastria automotiva, modelo inaugura polo da Fiat em Betim e hoje comp\u00f5e o acervo de cl\u00e1ssicos da marca<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

No fim da d\u00e9cada de setenta, mais precisamente no dia cinco de julho de 1979, a Fiat do Brasil marcou \u00e9poca ao lan\u00e7ar o primeiro carro movido a etanol no mundo, com produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie: o Fiat 147.<\/p>\n\n\n\n

Carinhosamente apelidado de “Cachacinha” devido ao odor caracter\u00edstico exalado pelo escapamento, o modelo tornou-se um s\u00edmbolo importante para a engenharia automotiva brasileira. <\/p>\n\n\n\n

O lan\u00e7amento intensificou o foco nacional no desenvolvimento de tecnologias para ve\u00edculos mais eficientes e menos poluentes. Por essa e outras raz\u00f5es, hoje o Balconista S\/A homenageia este cl\u00e1ssico, contando os principais detalhes em torno da sua ascens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Inova\u00e7\u00f5es e pioneirismo<\/h2>\n\n\n\n

\u201cO Fiat 147 \u00e9 um \u00edcone que marcou a vida de milhares de brasileiros. Mais do que isso, ele entrou para a hist\u00f3ria da ind\u00fastria automotiva ao ser o primeiro com motor a etanol no mundo produzido em s\u00e9rie\u201d, disse o vice-presidente da Fiat para a Am\u00e9rica do Sul, Alexandre Aquino.<\/p>\n\n\n\n

Para o executivo, esse legado se estende at\u00e9 hoje com a tecnologia dos motores flex, que est\u00e1 presente na maioria da frota brasileira de ve\u00edculos leves. \u201cO etanol se consolidou como protagonista no processo de descarboniza\u00e7\u00e3o no pa\u00eds por ser um combust\u00edvel extremamente eficiente em emiss\u00f5es quando considerado o ciclo de vida completo do autom\u00f3vel\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n

Reconhecido por seu pioneirismo, o Fiat 147 abriu a linha de montagem do Polo Automotivo de Betim, em 1976, com uma s\u00e9rie de inova\u00e7\u00f5es, como motor em posi\u00e7\u00e3o transversal, coluna de dire\u00e7\u00e3o retr\u00e1til, pneus radiais, para-brisa de vidro laminado e o estepe dentro do compartimento do motor, proporcionando melhor aproveitamento do espa\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

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As fases de desenvolvimento e testagem<\/h2>\n\n\n\n

A cronologia do Fiat 147 a etanol come\u00e7ou a partir das pesquisas para a fabrica\u00e7\u00e3o do motor. Ap\u00f3s a primeira crise do petr\u00f3leo em 1973, governos e fabricantes de autom\u00f3veis em todo o mundo passaram a buscar solu\u00e7\u00f5es para reduzir o consumo de derivados do petr\u00f3leo, como a gasolina. No Brasil, o ent\u00e3o governo instituiu em 1975 o Programa Nacional do \u00c1lcool (Pro\u00c1lcool), que incentivava a produ\u00e7\u00e3o de etanol com base na cana-de-a\u00e7\u00facar.<\/p>\n\n\n\n

Em 1976, o primeiro prot\u00f3tipo do ve\u00edculo movido a etanol foi exibido no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo, j\u00e1 com milhares de quil\u00f4metros rodados. Em 1977, houve o aprimoramento t\u00e9cnico e a montagem de novas unidades para diversos testes.<\/p>\n\n\n\n

No ano seguinte, um Fiat 147 realizou o teste decisivo para a cria\u00e7\u00e3o do primeiro motor brasileiro a etanol: uma viagem de 12 dias e 6,8 mil quil\u00f4metros pelo pa\u00eds, com m\u00e9dia de mais de 500 km di\u00e1rios, percorrendo tr\u00eas mil quil\u00f4metros por terra e enfrentando varia\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas superiores a 30 graus.<\/p>\n\n\n\n

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A trajet\u00f3ria de inova\u00e7\u00e3o e resili\u00eancia finalmente consolidou o Fiat 147 como marco na ind\u00fastria automotiva do Brasil, promovendo o uso de etanol e contribuindo significativamente para a descarboniza\u00e7\u00e3o e efici\u00eancia da frota do pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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