{"id":1842,"date":"2017-04-03T20:25:54","date_gmt":"2017-04-03T20:25:54","guid":{"rendered":"http:\/\/balconistasa.com\/?p=1842"},"modified":"2017-04-03T20:25:54","modified_gmt":"2017-04-03T20:25:54","slug":"baratinha-29-o-ford-modelo-a-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balconistasa.com\/?p=1842","title":{"rendered":"Baratinha 29, o “Ford Modelo A”"},"content":{"rendered":"

Ele foi o segundo grande sucesso da norte-americana Ford. Lan\u00e7ado em outubro de 1927, logo ap\u00f3s o Ford Modelo T – primeiro ve\u00edculo acess\u00edvel aos consumidores da classe m\u00e9dia -, ele era a aposta da montadora contra a General Motors, fabricante de ve\u00edculos da cidade de Detroit que ganhava cada vez mais espa\u00e7o no mercado. Fora isso, o placa preta desta edi\u00e7\u00e3o foi o primeiro autom\u00f3vel a realmente testar o conceito de linha de montagem, inventado pelo pr\u00f3prio Henry Ford. Pioneiro da produ\u00e7\u00e3o em massa, o Ford Modelo A \u00e9 um \u00edcone do mundo automotivo.<\/span><\/p>\n

Agora, esque\u00e7a o nome rebuscado. N\u00e3o somente para os brasileiros aficionados do antigomobilismo, mas, tamb\u00e9m, para Wanderley e Vagner Mazzali, esse cl\u00e1ssico das rodas \u00e9 conhecido simplesmente como Ford Baratinha. O carism\u00e1tico apelido faz refer\u00eancia \u00e0 carroceria do tipo Roadster, caracterizada como um carro de dois lugares sem teto fixo. <\/span><\/p>\n

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Pai e filho, que tamb\u00e9m s\u00e3o donos de um Ford Modelo A Phaeton, popularmente chamado de Fordinho Bigode, est\u00e3o com o Baratinha h\u00e1 oito anos. Mas, essa hist\u00f3ria poderia ser bem diferente. “N\u00f3s quase n\u00e3o compramos ele. O antigo e \u00fanico dono dele era um fiscal da Secretaria da Fazenda que depois de muitos anos decidiu vender. Ent\u00e3o, meu filho e eu fomos at\u00e9 um estacionamento conhecer o carro. O problema \u00e9 que ele estava praticamente abandonado, todo sujo, cheio de p\u00f3. Al\u00e9m disso, n\u00e3o gostamos muito da cor, ficamos indecisos, e acabamos n\u00e3o comprando. Passou um tempo e um conhecido nosso falou: p\u00f4, aquele carro t\u00e1 com a mec\u00e2nica muito boa, vai l\u00e1, d\u00e1 mais uma volta nele. Na nossa segunda visita n\u00e3o tivemos d\u00favida e levamos”, conta Wanderley.<\/span><\/p>\n

\n
“Queremos continuar fazendo nossas viagens e encontros. N\u00e3o vamos vender de jeito nenhum. Vai ficar para os netos.”<\/em><\/h5>\n<\/blockquote>\n

Motor 4 cilindros, 40 CV e c\u00e2mbio de tr\u00eas marchas. Partida el\u00e9trica, sistema de igni\u00e7\u00e3o com distribuidor e bobina, refrigera\u00e7\u00e3o for\u00e7ada com bomba d’\u00e1gua, amortecedores hidr\u00e1ulicos, freios var\u00e3o nas quatro rodas e farol ca\u00e7a mulata. Tudo isso para alcan\u00e7ar 105 km\/h, marca expressiva na d\u00e9cada de vinte. No entanto, foi um acess\u00f3rio no m\u00ednimo inusitado que se transformou em uma das principais caracter\u00edsticas do Baratinha dos Mazzali. “\u00c9 esse assento que fica na parte de tr\u00e1s do carro que o pessoal chama de ‘banco de sogra’. Ent\u00e3o me veio a ideia de fazer essa brincadeira. Fui l\u00e1 no Br\u00e1s e comprei esse manequim, depois dei um trato nela, coloquei cabelo, roupa e chap\u00e9u. Todo primeiro domingo do m\u00eas tem um encontro na esta\u00e7\u00e3o da Luz. O pessoal fica louco pra tirar foto com ela, fazem at\u00e9 fila. A\u00ed meu filho ainda falou, ‘pai, o pessoal da revista t\u00e1 vindo aqui fazer as foto do carro, \u00e9 melhor tirar a sogra’. Mas a sogra \u00e9 a marca registrada dele, n\u00e3o tem como deixar de fora.”<\/span><\/p>\n

Com quase noventa anos de idade, o Ford Baratinha dos Mazzali j\u00e1 \u00e9 um senhor de idade. Como o pr\u00f3prio Wanderley diz, “de vez em quando ele tem umas dores de barriga, a\u00ed n\u00f3s levamos no nosso mec\u00e2nico de confian\u00e7a.” Mesmo assim, arrumar pe\u00e7as para um carro dessa idade n\u00e3o \u00e9 problema. “A gente acaba conhecendo muita gente nesse meio, principalmente no Clube do Fordinho. Qualquer pe\u00e7a que a gente precisar \u00e9 s\u00f3 sair perguntando que uma hora encontra. N\u00e3o tem problema.”<\/span><\/p>\n

Manter o carro em pleno funcionamento \u00e9 fundamental para que a fam\u00edlia Mazzali n\u00e3o s\u00f3 continue com seu passeios, mas passe a tradi\u00e7\u00e3o para frente.\u00a0“Queremos continuar fazendo nossas viagens e encontros. N\u00e3o vamos vender de jeito nenhum. Vai ficar para os netos.”<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ele foi o segundo grande sucesso da norte-americana Ford. Lançado em outubro de 1927, logo após o Ford Modelo T – primeiro veículo acessível aos consumidores da classe média -, ele era a aposta da montadora contra a General Motors, fabricante de veículos da cidade de Detroit que ganhava cada vez mais espaço no mercado. 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