Uma raridade estacionada no Samb\u00f3dromo do Anhembi. “Voc\u00ea n\u00e3o vai encontrar esse carro em nenhum outro lugar do mundo”, alerta Jo\u00e3o Valli, o propriet\u00e1rio do ve\u00edculo. Isso j\u00e1 seria o suficiente para atestar a singularidade do modelo, no entanto, at\u00e9 mesmo em territ\u00f3rio nacional o carro \u00e9 especial. “Esse a\u00ed \u00e9 o Chevrolet Amazona 1962, um carro genuinamente fabricado no Brasil, produzido pela General Motors. O interessante \u00e9 que ele foi fabricado inteiramente com pe\u00e7as de autom\u00f3veis que j\u00e1 existiam. Al\u00e9m disso, uma outra curiosidade \u00e9 que ele \u00e9 o \u00fanico carro da montadora que apresenta um mapa no s\u00edmbolo. Nenhum outro, em nenhum lugar, tem isso.”<\/p>\n\n\n\n
Um dos desdobramentos da linha Chevrolet Brasil, lan\u00e7ada em 1958, a Amazona \u00e9 uma perua de passageiros para at\u00e9 oito pessoas. Quando introduzida ao mercado, em 1959, foi muito usada por pol\u00edcias de diversos estados brasileiros, al\u00e9m de ser usada tamb\u00e9m pelo ex\u00e9rcito. Inclusive, o pr\u00f3prio carro da fam\u00edlia Valli havia sido usado pela marinha brasileira. “N\u00f3s encontramos ele aqui em S\u00e3o Paulo. Foi uma pessoa que comprou, deu uma mexida, curtiu um pouco e passou para frente. O antigo dono contou para n\u00f3s que que o Amazona pertenceu \u00e0 marinha do Brasil, l\u00e1 no Rio Grande do Sul. Tinha at\u00e9 umas fotos dele em uma revista, mas como era um autom\u00f3vel militar, ainda n\u00e3o tinha essa pintura conhecida como ‘saia e blusa’.”<\/p>\n\n\n\n
A mudan\u00e7a da pintura foi apenas um dos muitos processos feitos durante a restaura\u00e7\u00e3o, como conta Rose, mulher de Jo\u00e3o. “N\u00f3s temos ele desde 2008. Logo quando compramos come\u00e7amos um processo de restaura\u00e7\u00e3o que levou quase cinco anos, com muita pesquisa e trabalho. O carro tinha, por exemplo, partes da lataria que estavam bastante avariadas. Assim arrumamos grande \u00e1reas da carroceria, fizemos todo o interior, como o ch\u00e3o de madeira, toda a parte el\u00e9trica, a croma\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de, claro, a pintura, que \u00e9 uma das poss\u00edveis originais. J\u00e1 os acess\u00f3rios, emblemas e pe\u00e7as, como frisos e far\u00f3is, estavam bem conservados.”<\/p>\n\n\n
[tribulant_slideshow gallery_id=”35″]<\/p>\n\n\n\n
Todo o processo de reforma do Chevrolet Amazona foi feito por uma oficina especializada de restaura\u00e7\u00e3o de carros antigos. Localizada em S\u00e3o Jo\u00e3o da Boa Vista, a oficina, indicada pelo Clube do Chevrolet, fica a mais de 160 quil\u00f4metros de Jundia\u00ed, cidade da fam\u00edlia Valli. Ainda assim, eles afirmam que todas as viagens durante os anos de restaura\u00e7\u00e3o valeram a pena. “\u00c9 um carro muito antigo, muito dif\u00edcil de encontrar. Voc\u00ea at\u00e9 encontra bastante caminhonete Chevrolet Brasil, mas assim com a carroceria fechada \u00e9 muito dif\u00edcil. Por isso n\u00f3s achamos que em termos de preserva\u00e7\u00e3o valia fazer a restaura\u00e7\u00e3o. E foi essa raridade que rendeu alguns pr\u00eamios para ele. Ganhamos um em setembro do ano passado, em \u00c1guas de S\u00e3o Pedro, e outro agora em abril, quando disputamos com outros 750 carros em \u00c1guas de Lind\u00f3ia”, contam Rose e Jo\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m do Amazona, a fam\u00edlia Valli tem outros dois placas pretas. “N\u00f3s temos um Fusca 1976, que meu pai comprou e est\u00e1 desde zero na fam\u00edlia. Meu pai ainda \u00e9 vivo, mas hoje eu que cuido do carro. Al\u00e9m do Fusca tenho tamb\u00e9m um Chevrolet Bel Air 1953, e uma Blazer 1998. Por isso eu sempre brinco que tenho dois placas pretas e meio. A Blazer est\u00e1 no meio do caminho para ser placa preta, faltam s\u00f3 onze anos. Como eu peguei zero e \u00e9 o meu carro de uso, vou manter at\u00e9 virar placa preta.”<\/p>\n\n\n\n
Enquanto isso n\u00e3o acontece, Jo\u00e3o, Rose, e Vict\u00f3ria, a filha do casal, curtem algumas viagens com o Chevrolet Amazona. “Eu procuro usar bastante. Se o carro fica parado come\u00e7am os defeitos. Ele \u00e9 bom de dirigir e muito confort\u00e1vel, ent\u00e3o d\u00e1 pra pegar a estrada tranquilo. Embora a dire\u00e7\u00e3o seja tradicional, ela \u00e9 bem leve para um carro que pesa 1.600 quilos. O \u00fanico problema \u00e9 que ele n\u00e3o gosta muito de fazer curva, j\u00e1 que \u00e9 muito alto e o centro de gravidade n\u00e3o favorece muito.”<\/p>\n\n\n\n
Agora, o carro que tem motor original 4.3 movido a gasolina, tr\u00eas marchas e seis cilindros j\u00e1 tem futuro definido. “Eu n\u00e3o vou vender. Eu sempre digo que agora \u00e9 problema da minha filha Vict\u00f3ria. Ela tem nove anos, ent\u00e3o isso j\u00e1 faz parte do invent\u00e1rio dela. Enquanto isso eu pego emprestado e vou curtindo”, brinca Jo\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Conhe\u00e7a essa rel\u00edquia 100% brasileira<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3350,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[88],"tags":[436,437,438,121],"class_list":["post-2674","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-especiais","tag-436","tag-amazona","tag-chevrolet","tag-placa-preta"],"yoast_head":"\n