{"id":4108,"date":"2018-11-09T17:58:42","date_gmt":"2018-11-09T17:58:42","guid":{"rendered":"http:\/\/balconistasa.com\/?p=4108"},"modified":"2018-11-09T17:58:42","modified_gmt":"2018-11-09T17:58:42","slug":"estrada-contramao-guiana-francesa-curiosidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balconistasa.com\/?p=4108","title":{"rendered":"A estrada que vai na contram\u00e3o"},"content":{"rendered":"

Imagine voc\u00ea dirigindo o seu carro e, de repente, perceber que est\u00e1 na contram\u00e3o? \u00c9 isso o que acontece com alguns motoristas que transitam do munic\u00edpio de Bonfim, em Roraima, para a cidade de Lethem, na Guiana, pa\u00eds vizinho do Brasil. Mesmo lado a lado, cada cidade carrega um sistema rodovi\u00e1rio completamente diferente do outro. De um lado, o Brasil com a m\u00e3o francesa. Do outro, as estradas guianenses com m\u00e3o inglesa. \u00c9 a\u00ed que, para muitos, a confus\u00e3o acontece.<\/p>\n

Guiana Inglesa Curiosidades<\/h5>\n

O encontro dos dois tipos de via surge nos primeiros quil\u00f4metros da BR-401 em terras vizinhas. Ap\u00f3s a ponte do Rio Tacutu (oficialmente Ponte Prefeito Olavo Brasil Filho) transportar os ve\u00edculos sobre o rio que separa os pa\u00edses, um viaduto de convers\u00e3o convida condutores a enfim trocarem os lados, dando a quem n\u00e3o est\u00e1 acostumado a sensa\u00e7\u00e3o de estar indo no sentido contr\u00e1rio aos outros carros.<\/p>\n

A primeira visita da turism\u00f3loga Jordana Cavalcante, de 33 anos, a Lethem foi por um motivo bem comum entre brasileiros: compras. A princ\u00edpio parecia f\u00e1cil encarar os 133 km de estrada, j\u00e1 que boa parte do percurso de duas horas seria composto pela longa BR-401, que a levaria at\u00e9 a fronteira. O que J\u00f4 n\u00e3o esperava, era se deparar com a invers\u00e3o de m\u00e3os j\u00e1 nos primeiros peda\u00e7os de terra no pa\u00eds estrangeiro.\"estrada<\/p>\n

\u201cQuando passei pela ponte, me deparei com uma bifurca\u00e7\u00e3o que num instante me conduziu para a m\u00e3o esquerda\u201d, explica. \u201cNa hora que voc\u00ea muda, por mais que tenham placas, voc\u00ea realmente fica com uma sensa\u00e7\u00e3o de que, de repente, um carro vai vir e bater de frente com o seu\u201d. Apesar da estranha primeira impress\u00e3o, as novas visitas a acostumaram a diferen\u00e7a. Logo, a experi\u00eancia em terras estrangeiras a inspirou a criar o seu pr\u00f3prio blog, J\u00f4 Viajou, onde, por textos e v\u00eddeos, conta suas aventuras pelo Brasil e pelo mundo.<\/p>\n

Agora voc\u00ea deve estar se perguntando: mas por que essa diferen\u00e7a de sentidos? A diferen\u00e7a existe por uma quest\u00e3o b\u00e1sica. Com a coloniza\u00e7\u00e3o da Inglaterra, as estradas guianenses receberam a mesma estrutura presente nas brit\u00e2nicas. Assim como parte dos pa\u00edses colonizados pela Inglaterra, a Guiana mant\u00e9m at\u00e9 hoje essa heran\u00e7a cultural.<\/p>\n

Como surgiu a m\u00e3o inglesa?<\/h5>\n

Tudo come\u00e7ou na pr\u00f3pria Idade M\u00e9dia, quando os principais \u201cve\u00edculos\u201d da \u00e9poca eram os cavalos. Naquela \u00e9poca, cavaleiros usavam o lado esquerdo das vias, pois a maioria deles eram destros e precisavam deixar a m\u00e3o direita livre para empunhar suas espadas. Com o tempo, esses s\u00f3 substitu\u00edram seus alaz\u00f5es por autom\u00f3veis mantendo assim a tradi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Atualmente, 65% do territ\u00f3rio global trafega pela direita. Essa pr\u00e1tica surgiu basicamente porque Napole\u00e3o Bonaparte, no s\u00e9culo 18, decidiu converter a m\u00e3o. Por ser canhoto, ele determinou que toda a Fran\u00e7a deveria circular em dire\u00e7\u00e3o contr\u00e1ria. Com as coloniza\u00e7\u00f5es, a m\u00e3o direita se propagou para outros pa\u00edses. No entanto, a ideia chegou ao Brasil muito mais por uma quest\u00e3o industrial.<\/p>\n

Com a vinda de fabricantes americanos, como a Ford e a GM, o Brasil s\u00f3 regulamentou essa ideia no dia 24 de julho de 1928. No come\u00e7o dos anos 20, ambas j\u00e1 fabricavam seus ve\u00edculos por aqui com volantes do lado esquerdo. Isso porque ambas seguiam os moldes do seu pr\u00f3prio pa\u00eds de origem, que desde 1792, seguia a ideia da m\u00e3o francesa como forma de destacar sua independ\u00eancia em rela\u00e7\u00e3o a Inglaterra.<\/p>\n

\"doisApesar da inteligente estrutura criada, a cidade de Lethem praticamente n\u00e3o disp\u00f5e de ruas pavimentadas. Transportes p\u00fablicos de massa tamb\u00e9m n\u00e3o existem, e n\u00e3o \u00e9 permitida a entrada de ve\u00edculos de carga ou de transporte de passageiros. O manauense Leonardo, criador da ManausTur, realiza continuamente excurs\u00f5es para brasileiros que desejam fazer compras na pequena cidade da fronteira. Apesar do transporte em um confort\u00e1vel \u00f4nibus de viagem, ele \u00e9 obrigado a deixar os aventureiros na fronteira, onde, a partir dali, s\u00e3o obrigados a contratar os servi\u00e7os de t\u00e1xi do pa\u00eds destino.<\/p>\n

\u201cA gente segue pelas estradas brasileiras at\u00e9 a \u00faltima cidade, Bonfim. Chegando l\u00e1, nossos clientes tem que pegar um t\u00e1xi que os leve at\u00e9 a Lethem\u201d, explica o empres\u00e1rio e motorista. Isso acontece porque, at\u00e9 o momento, n\u00e3o existe um acordo diplom\u00e1tico entre os governos. Ou seja, o melhor jeito de chegar l\u00e1 ainda \u00e9 de carro.<\/p>\n

Ao pensar nisso, pedimos para a Jordana dar um conselho para os aventureiros de primeira viagem. \u201cO meu conselho \u00e9, basicamente, ter seguran\u00e7a ao volante. Fique atento, ande devagar e tenha cuidado. Caso n\u00e3o se sinta confort\u00e1vel com a m\u00e3o inglesa, passe o volante para outra pessoa. \u00c9 normal ficar inseguro\u201d Apesar disso ela destaca um ponto positivo. \u201cA parte boa \u00e9 que, com o tempo, todo mundo se acostuma\u201d.<\/p>\n

Diferen\u00e7as entre os dois tipos de dire\u00e7\u00e3o<\/h5>\n

Pela direita (m\u00e3o francesa)<\/strong><\/p>\n