{"id":5157,"date":"2019-07-15T20:34:50","date_gmt":"2019-07-15T20:34:50","guid":{"rendered":"http:\/\/balconistasa.com\/?p=5157"},"modified":"2019-07-15T20:34:50","modified_gmt":"2019-07-15T20:34:50","slug":"dupla-jornada-uma-entrevista-com-felipe-giaffone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balconistasa.com\/?p=5157","title":{"rendered":"Dupla jornada: Uma entrevista com Felipe Giaffone"},"content":{"rendered":"\n

Comentarista e piloto. Felipe Giaffone \u00e9 mais um apaixonado por automobilismo. Nascido em S\u00e3o Paulo, o piloto de 43 anos da Copa Truck pela RM MotorSport \u00e9 um dos grandes nomes do esporte. Campe\u00e3o da F\u00f3rmula Truck em quatro oportunidades, ele tamb\u00e9m j\u00e1 teve a experi\u00eancia de correr na F\u00f3rmula Indy.

Atualmente, Giaffone tamb\u00e9m concilia a carreira no esporte com a de comentarista. Ele comenta competi\u00e7\u00f5es de automobilismo na TV Bandeirantes, principalmente corridas da F\u00f3rmula Indy. Dividindo a vida entre o caminh\u00e3o e a TV, ele encontrou um espa\u00e7o para conversar com a nossa reportagem.

– Como surgiu a paix\u00e3o pelo automobilismo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Veio do meu pai, que corria de stock car. Estive desde cedo acompanhando as pistas, ent\u00e3o foi \u201cautom\u00e1tico\u201d. Meu pai proibia eu e meu irm\u00e3o de correr, segurava bastante. Mas n\u00e3o teve como segurar a nossa entrada no Kart aos 12 anos. <\/p>\n\n\n\n

– Como foi a sua experi\u00eancia na F\u00f3rmula Indy?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Foi uma experi\u00eancia bem bacana, mas a press\u00e3o como piloto acaba fazendo com que voc\u00ea n\u00e3o aproveite muito, principalmente as horas boas. Quando voc\u00ea \u00e9 mais moleque, tem toda aquela vontade de andar.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"Felipe<\/figure>\n\n\n\n

– Voc\u00ea venceu uma corrida pela categoria no oval de Kentucky. \u00c9 a sua melhor lembran\u00e7a no esporte?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Falando sobre essa vit\u00f3ria em Kentucky, eu lembro que logo em seguida teve uma corrida. E hoje em dia eu aproveito muito mais uma vit\u00f3ria na Truck do que aquela \u00fanica que venci. \u00c9 muito louco, porque voc\u00ea vence uma corrida e acaba j\u00e1 pensando na pr\u00f3xima, e creio que por ser muito novo, n\u00e3o tinha experi\u00eancia nisso, n\u00e3o soube aproveitar, relaxar e tirar aqueles 4 ou 5 dias para pensar naquele momento que era bom. E acho que isso voc\u00ea s\u00f3 vai ganhando com a experi\u00eancia. <\/p>\n\n\n\n

– Qual a dificuldade de correr as 500 milhas de Indian\u00e1polis? Voc\u00ea chegou a terminar na 3\u00aa posi\u00e7\u00e3o na Edi\u00e7\u00e3o de 2002…<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A participa\u00e7\u00e3o em Indian\u00e1polis em 2002 foi a minha melhor mesmo. Eu estive muito pr\u00f3ximo de vencer l\u00e1. O H\u00e9lio Castroneves acabou vencendo, mas ele estava sem combust\u00edvel, tiveram v\u00e1rios acontecimentos no finalzinho. Eu tinha o melhor carro no final, foi uma pena mas ao mesmo tempo muito bacana. Indian\u00e1polis \u00e9 uma pista super especial, onde naquela \u00e9poca voc\u00ea treinava o m\u00eas inteiro. Hoje, para os pilotos novos  ganharem a experi\u00eancia dos pilotos antigos em Indian\u00e1polis, v\u00e3o precisar treinar muito. Nas atuais condi\u00e7\u00f5es, se voc\u00ea \u00e9 um piloto bom e tem um carro bom, aparece logo de cara, mas quando precisa da experi\u00eancia, com as mudan\u00e7as de vento, e condi\u00e7\u00f5es de pista, faz com que o pessoal mais velho leve vantagem, porque \u00e9 uma pista muito \u00fanica. <\/p>\n\n\n\n

– Como foi a oportunidade de ter corrido pela AJ Foyt, e trabalhado, consequentemente, com a lenda da equipe, AJ Foyt JR?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Quando eu era piloto, havia prometido que n\u00e3o guiaria por eles, porque os carros eram muito \u201cpodres\u201d, mal-montados e perigosos. Mas aquela chance era a \u00fanica que restava, e eu acabei pegando. Foi uma experi\u00eancia bacana. Na verdade foi \u00f3timo, porque foi onde eu encerrei mesmo. Quando acabou aquele ano, eu tinha certeza que seria o meu \u00faltimo na F\u00f3rmula Indy, porque o carro n\u00e3o era competitivo, mas foi importante para eu fechar um ciclo (…) O AJ \u00e9 um cara muito legal com hist\u00f3rias incr\u00edveis, mas acabei pegando um \u201cbode\u201d da equipe dele, do pessoal de trabalho. Esse lado foi muito ruim.<\/p>\n\n\n\n

– E qual a sensa\u00e7\u00e3o de ter vencido a F\u00f3rmula Truck em quatro oportunidades?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Foi muito legal. Eu j\u00e1 tinha feito algumas provas com o Roberva (Andrade, tamb\u00e9m piloto da categoria), depois com Tato, e quando eu voltei j\u00e1 tava decidido a n\u00e3o andar mais (em 2007). N\u00e3o queria mais ver nenhum carro de corrida, e o Renato Martins me convidou para correr, ele tinha acabado de ser campe\u00e3o. E isso foi bem legal, logo na estreia eu ganhei o campeonato. Ent\u00e3o para mim foi muito bacana. No come\u00e7o apanhei um pouquinho para aprender sobre o caminh\u00e3o, depois fui pegando o jeito, guiando por uma das melhores equipes l\u00e1. Isso com certeza trouxe todo o \u00e2nimo que eu precisava para voltar a correr.<\/p>\n\n\n\n

\"Felipe<\/figure>\n\n\n\n

– E sobre a mudan\u00e7a da categoria, que agora chama-se Copa Truck. Alguma coisa mudou para voc\u00eas (pilotos)?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Copa Truck tornou-se mais dif\u00edcil de vender hoje por causa do rastro de d\u00edvidas da F\u00f3rmula Truck no mercado, com fornecedores, aut\u00f3dromos, tudo. O pessoal l\u00e1 deixou uma imagem muito ruim e ent\u00e3o a Copa ainda est\u00e1 apanhando mas a Ford j\u00e1 est\u00e1 no evento e a Mercedes e a Volks est\u00e3o apoiando as equipes. Ent\u00e3o est\u00e1 no caminho certo. No ano passado foi muito dif\u00edcil. Mas tem sido muito bacana. Venci logo no primeiro ano da Copa Truck, apesar de n\u00e3o ser um Campeonato Brasileiro, porque a CBA (Confedera\u00e7\u00e3o Brasileira de Automobilismo) n\u00e3o autorizava naquele momento usar o nome de \u201cCampeonato Brasileiro\u201d. Mas surgiu esse lance das Copas (regionais), o que \u00e9 bem legal tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n

– Como \u00e9 conciliar a vida de piloto com a de comentarista?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Foi algo que come\u00e7ou sem querer. Comecei a fazer algumas corridas como convidado, \u00e0s vezes com o Luciano do Valle, mas foi o T\u00e9o Jos\u00e9 que me colocou como comentarista contratado mesmo. Ele que colocou na cabe\u00e7a do pessoal da Band na \u00e9poca que precisava fechar alguma coisa direto comigo. E por l\u00e1 estou muitos anos j\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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