{"id":5455,"date":"2019-09-13T19:21:41","date_gmt":"2019-09-13T19:21:41","guid":{"rendered":"http:\/\/balconistasa.com\/?p=5455"},"modified":"2019-09-13T19:21:41","modified_gmt":"2019-09-13T19:21:41","slug":"duas-paixoes-futebol-e-carros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balconistasa.com\/?p=5455","title":{"rendered":"Duas paix\u00f5es: futebol e carros"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Futebol e carros s\u00e3o as paix\u00f5es do brasileiro segundo o ditado popular. Por\u00e9m isso n\u00e3o \u00e9 uma exclusividade nossa. Longe daqui, esses dois elementos se misturam. J\u00e1 imaginou torcer para o Fusca Futebol Clube? E se o seu maior rival fosse o Esporte Clube <a href=\"http:\/\/balconistasa.com\/2015\/06\/25\/dois-carros-que-nao-deram-certo\/\">Gurgel<\/a>? No Ir\u00e3, um pa\u00eds da \u00c1sia, o futebol e os carros podem ser considerados um s\u00f3. Duas montadoras dessa na\u00e7\u00e3o resolveram entrar para o esporte e mesclaram o esporte com a ind\u00fastria automotiva.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"520\" src=\"https:\/\/balconistasa.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/0003_Group-3-copy-2-1.jpg\" alt=\"homem jogando futebol em um campo de futebol.\" class=\"wp-image-5460\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Paykan F.C.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fundada em 1962 pelos empres\u00e1rios Ahmed e Mahmoud Khayami, com forte subs\u00eddio do governo, a Iran National montava \u00f4nibus a partir de chassis importados da Alemanha. Em 1966, a hist\u00f3ria da fabricante mudou quando assinou um contrato com a brit\u00e2nica Rootes para produzir um sed\u00e3 chamado <a href=\"https:\/\/oglobo.globo.com\/economia\/carros\/picape-paykan-deixa-de-ser-produzida-encerra-historia-do-maior-icone-automobilistico-do-ira-16067533\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Paykan (abre numa nova aba)\">Paykan<\/a>. \u00c9 a\u00ed que o futebol entra na hist\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em 1967, Mahmoud Khayami resolveu fundar o Paykan, clube que recebeu o nome do carro que estava sendo lan\u00e7ado naquele ano no Ir\u00e3. O objetivo inicial dele era promover a Iran National, sua empresa e montadora do pa\u00eds asi\u00e1tico, e seus autom\u00f3veis, principalmente o que batizava o time de futebol.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/balconistasa.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/0002_PAYKAN-2-1024x683.png\" alt=\"carro azul com nome de time de futebol.\" class=\"wp-image-5465\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para entender o que \u00e9 o Paykan para o iraniano \u00e9 preciso saber sobre o modelo. Ele foi produzido ininterruptamente entre 1967 e 2005. O carro era um Hillman Hunter (Rootes Arrow) feito sobre licen\u00e7a na na\u00e7\u00e3o asi\u00e1tica e teve diversas varia\u00e7\u00f5es no Ir\u00e3. Era extremamente popular e muitos t\u00e1xis na na\u00e7\u00e3o ainda utilizam o ve\u00edculo, desde as \u00faltimas vers\u00f5es at\u00e9 os mais antigos que ainda rodam pelas ruas. No come\u00e7o, o autom\u00f3vel nacional do pa\u00eds utilizava um motor 1.7 de origem brit\u00e2nica e depois passou a ser um motor Peugeot com 1,6 litro de deslocamento e 65 cv. Comparando, seria como o Fusca para o brasileiro, por\u00e9m fabricado por uma marca nacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A companhia, renomeada como Iran Khodro depois de 1979, \u00e9 a maior montadora do Oriente M\u00e9dio, e deve isso ao modelo Paykan. Por\u00e9m esse dom\u00ednio n\u00e3o \u00e9 refletido no futebol local. Atualmente na primeira divis\u00e3o do Ir\u00e3, o Paykan F.C. nunca conquistou um t\u00edtulo nacional, apenas na segunda divis\u00e3o, em duas oportunidades (2012 e 2016), e a liga da cidade de Teer\u00e3 em 1969. Isso tamb\u00e9m se deve ao fato de que o clube se afastou da modalidade entre 1970 e 2000.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A praia do clube \u00e9 o v\u00f4lei, segundo esporte mais popular no Ir\u00e3. O time masculino do Paykan foi campe\u00e3o iraniano em 12 oportunidades. Fora de suas fronteiras, a equipe conquistou sete vezes a principal competi\u00e7\u00e3o da \u00c1sia, o Campeonato de Clubes. Al\u00e9m disso, em 2010, os iranianos ficaram com o terceiro lugar no Mundial de Clubes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/balconistasa.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/0003_PAYKAN-1-1024x683.png\" alt=\"carro branco com nome de time de futebol no deserto. \" class=\"wp-image-5466\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Saipa F.C.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 em 1989 foi fundado o Saipa F.C., de propriedade da montadora com o mesmo nome. As letras na realidade s\u00e3o uma sigla: Sociedade An\u00f4nima Iraniana de Produ\u00e7\u00e3o de Autom\u00f3veis (originalmente escrita em franc\u00eas, j\u00e1 que no come\u00e7o servia como uma f\u00e1brica da Citroen no pa\u00eds).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/balconistasa.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/0001_Saipa-1024x683.png\" alt=\"carro azul Saipa (time de futebol) com as portas abertas em uma sala. \" class=\"wp-image-5468\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A fabricante foi criada em 1965 e montou diversos autom\u00f3veis franceses, coreanos e japoneses. O Saipa Saba, um dos modelos mais populares da marca, \u00e9 baseado no Kia Pride. \u00c9 a segunda em popularidade no Ir\u00e3, o que significa que est\u00e1 atr\u00e1s da Iran Khodro nesse ranking.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No futebol, o clube \u00e9 mais bem sucedido que o da montadora rival. O Saipa F.C. \u00e9 tricampe\u00e3o iraniano (1994, 1995 e 2007), e j\u00e1 chegou \u00e0s semifinais da Liga dos Campe\u00f5es da \u00c1sia em 1995. Al\u00e9m disso, o clube j\u00e1 contou com um dos maiores jogadores iranianos, Ali Daei, que fez hist\u00f3ria na sele\u00e7\u00e3o nacional e jogou por muitos anos no futebol alem\u00e3o, defendendo times como o Bayern de Munique e Arminia Bielefeld.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/balconistasa.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/0000_Saipa-1-1024x683.png\" alt=\"traseira de carro azul Saipa (time de futebol) com as portas abertas em uma sala.\" class=\"wp-image-5469\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>As torcidas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Saipa e Paykan fazem um duelo automotivo no campeonato nacional, mas a partida n\u00e3o \u00e9 considerada um cl\u00e1ssico das quatro rodas pela falta de torcedores. Quem explica \u00e9 Sina Saemian, iraniano que vive em Manchester, na Inglaterra, membro do podcast Gol Bezan, que \u00e9 focado no futebol do seu pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAmbos os clubes s\u00e3o originalmente de Teer\u00e3, capital do Ir\u00e3. O problema \u00e9 que a cidade tem dois times tradicionais e com duas das maiores torcidas de toda a \u00c1sia: Persep\u00f3lis e Esteghlal. Ent\u00e3o a divis\u00e3o de torcedores n\u00e3o favorece Saipa e Paykan, que tem pouqu\u00edssimos f\u00e3s. A maioria das pessoas n\u00e3o se identifica com as equipes. Apesar disso, os dois nas \u00faltimas duas d\u00e9cadas, principalmente o Saipa, s\u00e3o um exemplo de como se administrar uma agremia\u00e7\u00e3o esportiva\u201d, explica Saemian.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEles n\u00e3o s\u00e3o vistos como rivais de nenhum outro clube. A maioria das rivalidade no Ir\u00e3 s\u00e3o por motivos geogr\u00e1ficos, e a cidade de Teer\u00e3 j\u00e1 tem o seu grande cl\u00e1ssico entre Esteghlal e Persep\u00f3lis\u02dc, afirma. \u201cA federa\u00e7\u00e3o iraniana tentou um experimento horr\u00edvel de realocar alguns clubes para descentralizar o futebol de algumas cidades e ajudar os times a ganhar torcedores. Saipa e Paykan fizeram parte disso. O Saipa foi para perto da cidade de Karaj, enquanto o Paykan mudou-se para Qazvin, mas n\u00e3o deu certo. Ambos j\u00e1 voltaram a Teer\u00e3\u201d, complementa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo que os clubes da ind\u00fastria automotiva tenham poucos torcedores, Sina Saemian confirma que o iraniano tem as mesmas paix\u00f5es que o brasileiro: \u201ccarros definitivamente s\u00e3o massivamente populares no Ir\u00e3\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>As ind\u00fastrias e o futebol<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m do Paykan e Saipa, diversos clubes do Ir\u00e3 s\u00e3o gerenciados por outros setores importantes da economia do pa\u00eds. Por exemplo, o Sepahan e o Zob Ahan, ambos da cidade de Isfahan, s\u00e3o administrados por sider\u00fargicas, enquanto o Sanat Naft, apelidado de \u201cBrasil do Ir\u00e3\u201d por conta do seu uniforme amarelo, \u00e9 de uma petrol\u00edfera estatal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cA maioria dos clubes iranianos \u00e9 administrado por companhias e tipos de ind\u00fastria espec\u00edficas, poucos s\u00e3o privados. Isso acontece porque s\u00e3o os \u00fanicos que t\u00eam condi\u00e7\u00f5es de manter um clube de futebol competitivo. At\u00e9 os maiores times daqui, Esteghlal e Pers\u00e9polis, s\u00e3o comandados pelo Minist\u00e9rio dos Esportes\u201d, explica Saemian.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"520\" src=\"https:\/\/balconistasa.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/0002_PAGINA-DUPLA-ESPECIAL.jpg\" alt=\"homem chutando bola de futebol e caindo de costas.\" class=\"wp-image-5470\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>O time do trator<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diferentemente do Paykan e do Saipa, existe um clube que tamb\u00e9m tem ra\u00edzes nas quatro rodas e \u00e9 um dos mais populares do Ir\u00e3. Em vez de autom\u00f3veis de passeio e comerciais, a ind\u00fastria que move esse time \u00e9 a dos tratores, a Iran Tractor Manufacturing Company (ITMCO). Sediado em Tabriz, o Tractor Sazi \u00e9 representante da etnia azeri, um dos povos que forma o Ir\u00e3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cProvavelmente eles s\u00e3o o terceiro clube mais popular do Ir\u00e3, mas \u00e9 por conta do time ser sediado em Tabriz. A maioria da popula\u00e7\u00e3o v\u00ea eles como representante da etnia daquele lugar, mesmo que o nome da equipe signifique literalmente Fabricantes de Tratores\u201d, conta Saemian.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No Ir\u00e3, a ind\u00fastria automotiva e o futebol se misturam.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5456,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[237,996],"class_list":["post-5455","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-em-pauta","tag-carros","tag-futebol"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Duas paix\u00f5es: futebol e carros - Balconista<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"No Ir\u00e3, um pa\u00eds da \u00c1sia, o futebol e os carros podem ser considerados um s\u00f3. 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