{"id":5551,"date":"2019-09-30T18:36:08","date_gmt":"2019-09-30T18:36:08","guid":{"rendered":"http:\/\/balconistasa.com\/?p=5551"},"modified":"2019-09-30T18:36:08","modified_gmt":"2019-09-30T18:36:08","slug":"chico-landi-o-primeiro-brasileiro-na-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balconistasa.com\/?p=5551","title":{"rendered":"Chico Landi: O primeiro brasileiro na F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Francisco Sacco Landi, popularmente conhecido como Chico Landi, nasceu em S\u00e3o Paulo no ano de 1907, filho de italianos, Landi herdou de seu pai a paix\u00e3o por carros. Ainda crian\u00e7a, ele acompanhava as corridas noturnas que aconteciam em S\u00e3o Paulo, junto com seus irm\u00e3os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Landi come\u00e7ou a trabalhar desde crian\u00e7a em oficinas mec\u00e2nicas junto com seu irm\u00e3o. Com 19 anos, em 1926, ele come\u00e7ou a trabalhar na Ford e posteriormente na General Motors, onde comprou seu primeiro carro, um Chevrolet 28, no qual aprendeu a dirigir e disputou alguns rachas em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/balconistasa.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/GALERIA_0003_2-1024x683.jpg\" alt=\"Chico landi de \u00f3culos escuros antes de entrar na corrida.\" class=\"wp-image-5556\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Primeira vit\u00f3ria&nbsp;<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chico come\u00e7ou a correr em 1934 no famoso Circuito da G\u00e1vea, Rio de Janeiro, em uma <a href=\"http:\/\/balconistasa.com\/2019\/09\/11\/como-a-bugatti-chiron-virou-o-carro-mais-rapido-do-mundo\/\">Bugatti<\/a> emprestada de outro corredor. Landi largou em segundo lugar, se manteve na posi\u00e7\u00e3o por oito voltas. Mas por problemas mec\u00e2nicos ele teve que abandonar a sua primeira corrida oficial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em junho 1935, Chico Landi disputou o primeiro Circuito do Chapad\u00e3o, em Campinas. Abordo de um Fiat GP azul com um motor modificado de 1484cc, Landi venceu a corrida. Seu pr\u00eamio foi 10 conto de r\u00e9is e um terreno do loteamento da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s algumas corridas no exterior e nas principais capitais brasileiras, Chico Landi transferiu sua oficina para o Rio de Janeiro. Assim ele come\u00e7ou a disputar o Circuito da G\u00e1vea novamente e conseguiu melhores coloca\u00e7\u00f5es, mas ainda sem uma vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Alfa Romeo e a conquista da G\u00e1vea<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s diversas provas, Chico Landi finalmente conseguiu sua primeira vit\u00f3ria no Circuito da G\u00e1vea em 1941. Abordo de um Alfa Romeo Tipo B, que possu\u00eda um motor de oito cilindros em linha e c\u00e2mbio manual de 4 tempos, com isso ele atraiu aten\u00e7\u00e3o internacional e recebeu alguns convites para correr no exterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s sua t\u00e3o esperada vit\u00f3ria, Chico leva sua oficina de volta para S\u00e3o Paulo e participa de mais 4 corridas naquele ano, todas com bons resultados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/balconistasa.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/GALERIA_0004_1-1024x683.jpg\" alt=\"carro do chico landi\" class=\"wp-image-5555\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Segunda guerra e o gasog\u00eanio<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em 1942, o Brasil come\u00e7ou a passar por racionamento de combust\u00edvel, por conta da Segunda Guerra Mundial. As corridas foram suspensas e o petr\u00f3leo brasileiro era exportado. Nessa \u00e9poca, o gasog\u00eanio foi adotado como combust\u00edvel. Era utilizado carv\u00e3o vegetal ou caf\u00e9 queimado para alimentar os carros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chico come\u00e7ou a adaptar os carros para o novo combust\u00edvel. De 1943 at\u00e9 1945, o brasileiro disputou e venceu diversas provas dedicadas a ve\u00edculos movidos \u00e0 gasog\u00eanio. E por conta desses resultados ele ficou conhecido como \u201cO Rei do Gasog\u00eanio\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>A volta da gasolina e a fama na Europa<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com a volta das corridas tradicionais, em 1946, o brasileiro voltou a dirigir seu Alfa Romeo e disputou alguns circuitos naquele ano. Em 47 ele ganhou o Grande Pr\u00eamio de S\u00e3o Paulo e diversas outras na Am\u00e9rica do Sul, inclusive o Circuito da G\u00e1vea pela segunda vez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em sua primeira viagem a Europa, Landi disputou o famoso Grande Pr\u00eamio do Bari em uma <a href=\"http:\/\/balconistasa.com\/2019\/04\/26\/o-primeiro-carro-gti-da-historia\/\">Maserati<\/a> modificada. Ele ficou em terceiro lugar, mas ganhou o cora\u00e7\u00e3o do publico italiano e foi convidado para correr no ano seguinte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/balconistasa.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/GALERIA_0000_5-1-1024x683.jpg\" alt=\"um raio x do carro\" class=\"wp-image-5558\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Antes da F1<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1948 foi um dos melhores anos de Chico Landi. Ele disputou de novo o Grande Pr\u00eamio do Bari, com uma Ferrari 166, motor V12 de 1992cc e 140cv. Com esse carro ele conquistou a primeira vit\u00f3ria brasileira em um circuito internacional de express\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No mesmo ano Landi conseguiu a dobradinha no Circuito da G\u00e1vea e se tornou o maior campe\u00e3o do circuito. Al\u00e9m disso, 1948 foi especial por que Chico participou de 14 competi\u00e7\u00f5es e venceu 8 delas.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>O primeiro brasileiro<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em 1950 come\u00e7ou de maneira t\u00edmida, o que viria a ser o maior campeonato de automobilismo do mundo, a <a href=\"http:\/\/balconistasa.com\/2019\/09\/16\/os-motores-do-ayrton-senna\/\">Formula 1<\/a>. A estreia do Brasil no evento foi em 1951, com o grande Chico Landi, que vinha com um \u00f3timo retrospecto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Landi criou a Escuderia Bandeirantes, a primeira equipe brasileira da F1. Por\u00e9m em seu primeiro ano ele correu n\u00e3o pela sua equipe, mas sim com uma Ferrari 375 alugada, o motor do carro era V12 com 374cv e poderia chegar at\u00e9 320km\/h. Apesar disso, Chico n\u00e3o conseguiu completar a prova, pois em sua primeira volta o carro quebrou e ele teve que abandonar&nbsp; a corrida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/balconistasa.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/GALERIA_0002_3-1024x683.jpg\" alt=\"Chico Landi correndo em seu carro de corrida.\" class=\"wp-image-5553\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Estreia da Escuderia Bandeirantes<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O ano era 1952, ap\u00f3s a estreia decepcionante no ano anterior, Chico Landi volta para F1. Dessa vez com a Escuderia Bandeirantes e nesse ano os resultados seriam mais animadores para o brasileiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A primeira corrida foi o GP da It\u00e1lia, o carro era uma Maserati A6GCM, com um motor de seis cilindros em linha. Na estreia da equipe brasileira, Landi ficou em oitavo lugar. No segundo circuito, no GP da Holanda, Chico utilizou o mesmo carro e ficou em nona posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No ano seguinte, 1953, Landi participou de mais duas corridas na F\u00f3rmula 1, com o mesmo Maserati do ano anterior. Nos GPs que participou, da It\u00e1lia e da Su\u00ed\u00e7a, teve que abandonar as provas por problemas t\u00e9cnicos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>A sa\u00edda e a volta da F1<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s os 3 anos consecutivos participando de algumas corridas na F1, Chico Landi parou de correr no torneio e voltou a participar dos outros, que na \u00e9poca eram maiores. Ele participou de tr\u00eas circuitos no Brasil, com uma vit\u00f3ria, e mais uma na It\u00e1lia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em 1956 ele voltou para F\u00f3rmula 1, em uma \u00fanica corrida, e conseguiu o seu melhor resultado no campeonato.&nbsp; No GP da Argentina, Landi pilotou um Maserati 250, com um motor de seis cilindros em linha, e ficou na quarta posi\u00e7\u00e3o. Ele dividiu os pontos que ganhou na corrida com o companheiro de equipe, o italiano Gerino Gerini.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/balconistasa.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/GALERIA_0001_4-1024x683.jpg\" alt=\"carro do Chico Landi\" class=\"wp-image-5560\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>O legado<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s sair da F\u00f3rmula 1 continuou correndo em diversos campeonatos. Ele disputou as Mil Milhas Brasileiras, em Interlagos, e ganhou em 1960, a bordo de um Alfa Romeo JK 2000, que tinha um motor 1975cc.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chico Landi morreu de ataque card\u00edaco aos 81 anos de idade em 1989. Ele pode n\u00e3o ter conseguido resultados expressivos no maior campeonato automobil\u00edstico da hist\u00f3ria, mas \u00e9 ineg\u00e1vel que Chico abriu muitas portas para os corredores brasileiros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Antes de Senna ou de Fittipaldi havia Chico Landi o primeiro brasileiro na F\u00f3rmula 1.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5552,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[1003,783,1004],"class_list":["post-5551","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-em-pauta","tag-chicolandi","tag-corrida","tag-formula1"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Chico Landi: O primeiro brasileiro na F\u00f3rmula 1 - Balconista<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Antes de Senna ou de Fittipaldi havia Chico Landi o primeiro brasileiro na F\u00f3rmula 1. 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