{"id":6326,"date":"2020-06-10T14:06:11","date_gmt":"2020-06-10T14:06:11","guid":{"rendered":"http:\/\/balconistasa.com\/?p=6326"},"modified":"2020-06-10T14:06:11","modified_gmt":"2020-06-10T14:06:11","slug":"os-numeros-da-crise-medidas-de-prevencao-ao-coronavirus-que-afetam-o-mercado-automotivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balconistasa.com\/?p=6326","title":{"rendered":"Os n\u00fameros da crise: Medidas de preven\u00e7\u00e3o ao Coronav\u00edrus que afetam o mercado automotivo"},"content":{"rendered":"\n

Assim como no resto do mercado, o meio automotivo est\u00e1 sofrendo, e muito, com a crise do Coronav\u00edrus.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Mat\u00e9ria produzida em 6 de maio de 2020<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Enquanto Coronav\u00edrus coloca em risco as vidas das pessoas, o isolamento social coloca em risco a economia. As medidas de restri\u00e7\u00e3o afetam diversos setores, principalmente o mercado automotivo<\/a>. \u00c9 inevit\u00e1vel, para conter uma pandemia e salvar vidas temos que tomar medidas dr\u00e1sticas, at\u00e9 ent\u00e3o a melhor solu\u00e7\u00e3o \u00e9 o isolamento. <\/p>\n\n\n\n

Durante o per\u00edodo de isolamento, montadoras e fabricantes de pe\u00e7as automotivas, deixaram em torno de 370 mil funcion\u00e1rios de linhas de produ\u00e7\u00e3o em casa. A Toyota, por exemplo, afirmou que s\u00f3 vai voltar a ativa no fim de junho, entre os dias 22 e 24, nas f\u00e1bricas em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

Assim como a montadora japonesa, a GM est\u00e1 adotando um sistema de banco de horas e f\u00e9rias coletivas, mas a empresa prev\u00ea um layoff, ou seja, a suspens\u00e3o tempor\u00e1ria ou parcial de contratos. Al\u00e9m disso, a montadora prev\u00ea redu\u00e7\u00f5es salariais de 5% a 25%, a depender do cargo e da renda do trabalhador, segundo o site da Folha de S. Paulo.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m das f\u00e1bricas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Quando olhamos a crise causada pelo COVID-19, logo nos preocupamos com os funcion\u00e1rios de f\u00e1bricas, mas um outro setor est\u00e1 sendo impactado pelo caos causado pelo Coronav\u00edrus, o setor de venda e revenda de autom\u00f3veis.<\/p>\n\n\n\n

Segundo dados apresentados pela Fenabrave (Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores), entre Abril e Mar\u00e7o de 2020, aconteceu uma queda de 69,91% na venda de carros novos, 62,52% de motos novas e 44,07% de caminh\u00f5es e \u00f4nibus novos.<\/p>\n\n\n\n

Em mar\u00e7o, o total de vendas foi de 249.392 mil unidades novas, em Abril, os n\u00fameros ca\u00edram para 89.692. Se compararmos com os dados de 2019, no mesmo m\u00eas de Abril, foram vendidos 339.388 ve\u00edculos no total, uma refra\u00e7\u00e3o de 73,57%.<\/p>\n\n\n\n

Ainda no m\u00eas de Abril, a venda de autom\u00f3veis usados tamb\u00e9m caiu. O m\u00eas registrou 153.737 autom\u00f3veis, comerciais leves e ve\u00edculos pesados (\u00f4nibus e caminh\u00f5es), enquanto isso, em Abril do ano passado foram registrados 915.931, uma queda de 83,2%. <\/p>\n\n\n\n

Para tentar frear a queda, algumas montadoras est\u00e3o optando por alternativas. A Hyundai criou o Hyundai Express, uma plataforma online que conecta compradores com concession\u00e1rias. \u201cA Hyundai Motor Brasil e sua Rede de Concession\u00e1rias se uniram para oferecer aos clientes uma forma segura e r\u00e1pida de comprar e receber seu ve\u00edculo HB20 ou Creta em sua casa: o Hyundai Express\u201d, explica a empresa em seu site.<\/p>\n\n\n\n

Em uma entrevista para a Exame, o vice-presidente comercial da Hyundai no Brasil, Angel Martinez, afirmou: \u201cEstamos amarrando uma s\u00e9rie de iniciativas para o cliente que precisa trocar seu autom\u00f3vel, mas de uma forma segura. Vamos ter um varejo diferente no setor automotivo daqui para frente.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Em parceria com o Santander, a Webmotors lan\u00e7ou a plataforma CarDelivery. A proposta \u00e9 oferecer uma negocia\u00e7\u00e3o segura sem colocar a vida em risco de seus clientes. Todo o processo \u00e9 feito 100% online, inclusive a entrega do carro, que \u00e9 feita diretamente na casa do comprador.<\/p>\n\n\n\n

\"carros<\/figure>\n\n\n\n

O impacto financeiro<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Segundo o dono da Oikonomia Consultoria Automotiva e colunista da InfoMoney, Raphael Galante, mesmo nos melhores cen\u00e1rios a retra\u00e7\u00e3o nas vendas de autom\u00f3veis ser\u00e1 a maior da hist\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

Galante afirma que as previs\u00f5es para o ano de 2020 eram \u00f3timas, um aumento de 9% no setor de vendas em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado. A previs\u00e3o mudou, agora est\u00e1 sendo projetado uma refra\u00e7\u00e3o de 28% a 30%.<\/p>\n\n\n\n

Outra consultoria focada no mercado automotivo, a Bright Consulting, afirma que o preju\u00edzo causado pela crise do Coronav\u00edrus no mercado brasileiro vai ficar em torno de R$ 42 bilh\u00f5es em 2020, enquanto as previs\u00f5es do come\u00e7o do ano eram que o mercado aumentasse 9%.<\/p>\n\n\n\n

Como isso acontece?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Os n\u00fameros astron\u00f4micos s\u00e3o causados por um efeito domin\u00f3, como explica o jornalista Claudio Milan, em uma entrevista ao Balconista S\/A<\/a>. \u201cSe n\u00e3o tem carro na rua, n\u00e3o tem movimento na oficina e o problema sobe cadeia acima. N\u00e3o vende no varejo, o distribuidor n\u00e3o distribui e a ind\u00fastria n\u00e3o fabrica.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Uma das estrat\u00e9gias de conten\u00e7\u00e3o que mais causaram pol\u00eamicas nos \u00faltimos dias, foi a extens\u00e3o do rod\u00edzio de carros em S\u00e3o Paulo. Agora ele funciona 24 horas e carros com o final da placa \u00edmpar s\u00f3 podem sair nos dias \u00edmpares e carros com a placa par s\u00f3 pode sair nos dias pares. Mas o insucesso da medida fez com que o transporte p\u00fablico sofresse uma superlota\u00e7\u00e3o, fazendo a prefeitura voltar atr\u00e1s depois de alguns dias.<\/p>\n\n\n\n

O prefeito da capital paulista, Bruno Covas (PSDB), afirmou que em momentos dif\u00edceis, medidas extremas devem ser tomadas. A cidade de S\u00e3o Paulo j\u00e1 acumula quase 2 mil mortes e representa 63,31% dos \u00f3bitos do Estado. Para evitar um lockdown completo (bloqueio total de uma determinada regi\u00e3o), a sa\u00edda foi expandir o rod\u00edzio e aumentar o isolamento social.<\/p>\n\n\n\n

Quando vai acabar?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ao observar o cen\u00e1rio internacional, \u00e9 poss\u00edvel notar que essa crise n\u00e3o durar\u00e1 muito tempo. Algumas cidades brasileiras, inclusive no Estado de S\u00e3o Paulo, est\u00e3o flexibilizando a quarentena em regi\u00f5es com poucos casos ou nenhum.<\/p>\n\n\n\n

Segundos m\u00e9dicos especialistas, o Brasil n\u00e3o voltar\u00e1 ao \u201cnormal\u201d antes de agosto, j\u00e1 o governador do Rio de Janeiro, Wilson Witzel (PSC), afirma que a crise pode durar seis meses. <\/p>\n\n\n\n

Dados divulgados pelo Innovation Center revelam que a sociedade brasileira n\u00e3o vai voltar a ser o que era antes. Foram entrevistadas mais de 4 mil pessoas de diferentes regi\u00f5es do Brasil. 75,1% dos entrevistados acham que v\u00e3o sair mais fortes depois da crise e 82,5% afirmaram que v\u00e3o continuar com o h\u00e1bito de lavar as m\u00e3os depois do fim da crise e 56,2% v\u00e3o continuar usando \u00e1lcool em gel.<\/p>\n\n\n\n

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