{"id":6980,"date":"2021-05-31T12:53:01","date_gmt":"2021-05-31T12:53:01","guid":{"rendered":"http:\/\/balconistasa.com\/?p=6980"},"modified":"2022-02-03T15:57:39","modified_gmt":"2022-02-03T18:57:39","slug":"as-varias-faces-da-paralisacao-na-industria-automotiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balconistasa.com\/?p=6980","title":{"rendered":"As v\u00e1rias faces da paralisa\u00e7\u00e3o na ind\u00fastria automotiva: como a pandemia impacta o setor"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>7,8 <\/strong><strong>milh\u00f5es.<\/strong> Esse \u00e9 o n\u00famero de postos de trabalho fechados no Brasil em um ano da pandemia do novo coronav\u00edrus, segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE). Ainda que uma parcela desse encerramento de vagas n\u00e3o tenha acontecido por responsabilidade direta dos efeitos do v\u00edrus na economia, \u00e9 ineg\u00e1vel o impacto que a doen\u00e7a de propor\u00e7\u00f5es globais teve em terras brasileiras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes da <strong>Covid-19<\/strong> assolar o mundo, o n\u00edvel de ocupa\u00e7\u00e3o dos cidad\u00e3os em idade de trabalhar (com mais de 14 anos) no Brasil girava em torno de <strong>55%<\/strong>. Agora, <strong>48,6%<\/strong> se encontram sem emprego ou fora do mercado de trabalho, tamb\u00e9m de acordo com \u00faltimo levantamento divulgado pelo <strong>IBGE<\/strong>, em 30 de abril deste ano. Os mais variados setores do mercado automotivo sentiram, sentem e sentir\u00e3o os impactos devastadores da pandemia, que atingiram, inicialmente, as grandes empresas e montadoras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em entrevista exclusiva \u00e0 <strong>Balconista S\/A<\/strong>, a <strong>Toyota <\/strong>citou algumas das a\u00e7\u00f5es realizadas para conter o avan\u00e7o dos efeitos econ\u00f4micos da pandemia:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cNos primeiros meses, tomamos diversas medidas, tanto de sa\u00fade, para proteger nossos colaboradores, como de busca pela competitividade dos nossos neg\u00f3cios. Algumas dessas medidas foram antecipa\u00e7\u00e3o de f\u00e9rias, aplica\u00e7\u00e3o de dias de compensa\u00e7\u00e3o, aplica\u00e7\u00e3o da <strong><a href=\"http:\/\/www.planalto.gov.br\/ccivil_03\/_ato2019-2022\/2020\/mpv\/mpv936.htm\">MP 936<\/a><\/strong>, al\u00e9m de atividades de redu\u00e7\u00e3o de custo.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre 24 de mar\u00e7o e 21 de junho de 2020 &#8211; momento em que o v\u00edrus da Covid-19 come\u00e7ou a ser disseminado mais intensamente na maior parte do Brasil &#8211; a montadora japonesa agiu de forma imediata, suspendendo a produ\u00e7\u00e3o em todas as suas quatro plantas industriais. A a\u00e7\u00e3o teve como objetivo tentar atenuar os riscos \u00e0 sa\u00fade de seus colaboradores e familiares, evitando ao m\u00e1ximo aglomera\u00e7\u00f5es e circula\u00e7\u00e3o de pessoas. Tamb\u00e9m foram justificativas para a suspens\u00e3o o quadro de incerteza do mercado brasileiro naquele momento, bem como as dificuldades na cadeia log\u00edstica e de suprimentos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao final de 2020, a Toyota havia tido cerca de <strong>135 mil unidades comercializadas<\/strong>, o que representou uma queda de <strong>37%<\/strong> em compara\u00e7\u00e3o com 2019. A redu\u00e7\u00e3o nas vendas, no entanto, foi menos acentuada do que se esperava no in\u00edcio da pandemia. Como refer\u00eancia, o mercado automotivo, de forma geral, recuou <strong>26%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/balconistasa.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/BSA_BANNER_PHILIPS.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"150\" src=\"https:\/\/balconistasa.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/BSA_BANNER_PHILIPS.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6987\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com os impactos nas montadoras de autom\u00f3veis, um setor que, consequentemente, tamb\u00e9m sentiu efeitos negativos foi o de fabricantes de autope\u00e7as, cuja produ\u00e7\u00e3o \u00e9 voltada, de <strong>80 a 90%<\/strong>, \u00e0s f\u00e1bricas de carros. O ramo passou a trabalhar diante de uma escassez completa de produtos. Os semicondutores e microchips, por exemplo, foram alguns dos principais itens que estiveram em falta no mundo todo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando a dissemina\u00e7\u00e3o e o n\u00famero de mortes da Covid-19 estavam come\u00e7ando a dar ind\u00edcios de queda, ocorreu uma segunda onda da doen\u00e7a no Brasil, o que dificultou um processo de retomada que, no final de 2020, parecia iminente, como explica Fl\u00e1vio Portela, diretor de vendas e comunica\u00e7\u00e3o da <strong>SK Automotive<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEntramos em 2021 com uma acelera\u00e7\u00e3o vinda de novembro a janeiro, mas em fevereiro veio a segunda onda da pandemia, atacando regi\u00f5es que antes n\u00e3o haviam sido t\u00e3o afetadas. E as novas variantes do coronav\u00edrus causaram muito mais mortes e muito mais espanto no mercado. Isso afetou todos os fabricantes mundiais de microchips, principalmente os americanos, que produzem para a ind\u00fastria automotiva. Esses microchips est\u00e3o dentro de sincroniza\u00e7\u00e3o de motor, troca de c\u00e2mbio, centrais multim\u00eddia, controle de estabilidade, ABS&#8230;\u201d<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/balconistasa.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/BSA_MATERIA1_IMAGEM_02.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"512\" src=\"https:\/\/balconistasa.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/BSA_MATERIA1_IMAGEM_02.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6982\"\/><\/a><figcaption>Flavio Portela, da SK Automotive<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os n\u00fameros do m\u00eas de mar\u00e7o deste ano, por exemplo, indicam como o setor automotivo foi atingido pela segunda onda da pandemia. Mais de <strong>14 montadoras<\/strong> foram paralisadas, o que envolveu <strong>30 f\u00e1bricas e 65 mil profissionais<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Flavio Portela tamb\u00e9m aponta como o setor de autope\u00e7as vem se comportando diante desse cen\u00e1rio:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cO mercado est\u00e1 muito mais preocupado e trabalhando essencialmente com os ve\u00edculos que chegam \u00e0s oficinas e \u00e0s autope\u00e7as. As trocas das pe\u00e7as est\u00e3o sendo feitas sem elevados estoques. Est\u00e3o trabalhando apenas com o essencial nesse momento, e esperando uma nova adapta\u00e7\u00e3o do mercado para a continuidade e a elabora\u00e7\u00e3o de um plano a curto e m\u00e9dio prazo.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como se n\u00e3o bastasse o cen\u00e1rio atual \u2013 marcado por persistente resist\u00eancia \u00e0 retomada e recupera\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria -, o an\u00fancio do aumento consider\u00e1vel no pre\u00e7o do a\u00e7o, feito pela <strong>Companhia Sider\u00fargica Nacional<\/strong>, representou mais um motivo para o agravamento da situa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica do setor automotivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com a produ\u00e7\u00e3o de autope\u00e7as impactada, as lojas que compram das grandes fabricantes tamb\u00e9m sentem efeitos negativos. Em Santos (SP), na <strong>Sebb\u00e1 Autope\u00e7as<\/strong>, loja onde trabalha o balconista Luiz Fernando de Almeida, os atendimentos passaram a ser por \u201cdelivery\u201d, sem previs\u00e3o de retorno para a modalidade presencial nesse momento. O profissional conta que sua atividade vem sendo muito prejudicada pela pandemia, mas que o sentimento de uni\u00e3o no estabelecimento tem contribu\u00eddo para, ao menos, atenuar o panorama de dificuldades.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/balconistasa.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/BSA_MATERIA1_IMAGEM_03.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"766\" height=\"512\" src=\"https:\/\/balconistasa.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/BSA_MATERIA1_IMAGEM_03.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6983\"\/><\/a><figcaption>Luiz Fernando de Almeida, balconista da Sebb\u00e1 Autope\u00e7as<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cA situa\u00e7\u00e3o ficou bem ruim, estamos de m\u00e3os atadas. O atendimento caiu em 50%. Tamb\u00e9m tem muita falta de pe\u00e7as; muitos fornecedores est\u00e3o fechando. E, quando encontramos as pe\u00e7as, o pre\u00e7o vai l\u00e1 em cima. Subiu entre <strong>30% e 60%<\/strong>. Mas, apesar de tudo, n\u00e3o podemos perder a esperan\u00e7a. Aqui, entre os trabalhadores, a gente precisa se unir para sair dessa. N\u00e3o esperava que a pandemia duraria tanto tempo. Mas, como aprendizado, a li\u00e7\u00e3o \u00e9 que devemos nos preocupar mais uns com os outros, nos apegarmos mais \u00e0s pequenas coisas do dia a dia, \u00e0 fam\u00edlia, aos amigos, nos unirmos cada vez mais e nunca perder a f\u00e9. Eu acordo todos os dias agradecendo, sempre otimista.\u201d<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/balconistasa.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/BSA_BANNER_MANNFILTER-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"150\" src=\"https:\/\/balconistasa.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/BSA_BANNER_MANNFILTER-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6988\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parte integrante de toda essa cadeia de processos, produtos e pessoas, as oficinas mec\u00e2nicas foram outro ramo impactado pelos efeitos do novo coronav\u00edrus, tendo apresentado uma queda de <strong>15 a 20%<\/strong> de seu movimento. A redu\u00e7\u00e3o na fabrica\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as afetou diretamente esses estabelecimentos. O atendimento, por ter deixado de ser presencial em diversas lojas, tamb\u00e9m complicou a compra de mercadorias espec\u00edficas no setor automotivo, como afirma Marcelo Pazos, mec\u00e2nico com forma\u00e7\u00e3o em Engenharia Mecatr\u00f4nica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cSenti dificuldade. Teve vez que sa\u00ed para comprar algumas coisas, pe\u00e7as simples, e tinha muita coisa em falta. V\u00e1rias lojas ainda n\u00e3o est\u00e3o com o atendimento presencial, s\u00f3 por WhatsApp. Isso atrapalha bastante, porque existem lojas em que voc\u00ea entra, olha na prateleira, pega, p\u00f5e no carrinho e vai embora. Mas, quando \u00e9 por WhatsApp, o funcion\u00e1rio que te responde, e voc\u00ea fica ref\u00e9m disso. Ent\u00e3o, olha, est\u00e1 bem complicado, bem chato de comprar atualmente.\u201d<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/balconistasa.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/BSA_MATERIA1_IMAGEM_04.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"512\" src=\"https:\/\/balconistasa.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/BSA_MATERIA1_IMAGEM_04.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6984\"\/><\/a><figcaption>Marcelo Pazos, mec\u00e2nico e engenheiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O profissional conta ainda como a falta de pe\u00e7as o atrapalha a realizar projetos em seu dia a dia no trabalho: \u201cTeve uma vez que eu fui \u00e0 loja porque estava reconstruindo um carro e precisei de um material super comum em loja de fibra de vidro, mas tinha muita coisa em falta. Por causa disso, eu tive que mudar o servi\u00e7o do meu funcion\u00e1rio, porque n\u00e3o consegui comprar um material para ele fazer o trabalho que estava previsto.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em meio aos n\u00fameros que indicam, muitas vezes, n\u00e3o haver motivos para otimismo, algumas estat\u00edsticas podem fazer com que se vislumbre um cen\u00e1rio diferente em breve. As vendas de autom\u00f3veis cresceram, em m\u00e9dia, <strong>5,5% <\/strong>no1\u00ba trimestre de 2021. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o de carros teve um aumento de <strong>2%<\/strong>, o que possibilita certa retomada da confian\u00e7a dos donos de ve\u00edculos em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 troca de autom\u00f3veis, \u00e0 compra do carro zero e \u00e0 venda do carro usado. Esta \u00faltima continua em grande movimenta\u00e7\u00e3o, tendo crescido <strong>13%<\/strong> no 1\u00ba trimestre deste ano, em compara\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2020.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/balconistasa.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/BSA_BANNER_PATROCINADORES-9.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/balconistasa.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/BSA_BANNER_PATROCINADORES-9-1024x225.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6985\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Esta reportagem tamb\u00e9m encontra-se dispon\u00edvel na Revista Balconista S\/A &#8211; Edi\u00e7\u00e3o 29. <a href=\"https:\/\/www.yumpu.com\/pt\/document\/read\/65629369\/balconista-s-a-edicao-29\">Leia o material completo<\/a>!<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>7,8 milh&otilde;es. 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