{"id":9826,"date":"2018-10-19T23:43:53","date_gmt":"2018-10-19T23:43:53","guid":{"rendered":"http:\/\/balconistasa.com\/?p=3806"},"modified":"2018-10-19T23:43:53","modified_gmt":"2018-10-19T23:43:53","slug":"cores-de-carros-mais-vendidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balconistasa.com\/?p=9826","title":{"rendered":"Onde foi parar a cor que estava aqui?"},"content":{"rendered":"

Quais s\u00e3o as\u00a0cores de carros mais vendidas?<\/span> N\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil perceber. Os carros pretos, pratas e brancos dominam as ruas, estradas e estacionamentos do Brasil. Achar um modelo que fuja dessas cores \u00e9 cada vez mais dif\u00edcil. <\/span>Quem tenta timidamente colorir a cidade \u00e9 o vermelho, mas sem muito for\u00e7a quando jogado na massa das cores s\u00f3brias. Mas, nem sempre foi assim. Antigamente, Fuscas, Kombis, Chevettes e muitos outros esbanjavam diferentes cores. \u00c9 verdade que as tonalidades eram s\u00f3lidas, j\u00e1 que n\u00e3o existiam colora\u00e7\u00f5es met\u00e1licas, mas, ainda assim, era poss\u00edvel ver modelos laranjas, beges, marrons e amarelos, al\u00e9m dos diferentes tons de azuis e verdes. Ent\u00e3o, onde foram parar as cores dos carros?<\/p>\n

\"\"Para Nelson Lopes, fundador da \u00cdCON Design, escola especializada em design automotivo, e designer com anos de experi\u00eancia na Volkswagen, as cores come\u00e7aram a sumir por tr\u00eas motivos: o descobrimento das tonalidades met\u00e1licas, o aumento de inova\u00e7\u00f5es na parte interna do autom\u00f3vel, e a facilidade em vender carros usados com cores menos chamativas. “No passado as tintas met\u00e1licas eram novidade. N\u00e3o haviam muitas varia\u00e7\u00f5es de tons da mesma cor e por isso o espectro de escolha era limitado. Outro aspecto \u00e9 que os carros mudavam muito pouco ano a ano, e isso n\u00e3o afetava drasticamente a sua revenda. Atualmente, a constante atualiza\u00e7\u00e3o dos carros e as varia\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas do pa\u00eds influenciam na revenda do carro e, por sua vez, influencia os consumidores a comprarem cores mais neutras, que s\u00e3o facilmente aceitas pela maioria dos consumidores do mercado de usados.” <\/span><\/p>\n

Ao mesmo tempo, no velho continente, os consumidores europeus preferem carros coloridos. Para se ter uma ideia, uma pesquisa promovida pela PPG, fabricante norte-americanas de tinta, mostrou que em 2017, as cores prata e azul, em termos de prefer\u00eancia no mercado europeu, empataram em 9% cada. J\u00e1 na Am\u00e9rica do Sul essa diferen\u00e7a \u00e9 gigante, com 31% de prefer\u00eancia para a cor prata e apenas 2% para o azul. Por\u00e9m n\u00e3o pense que as montadoras europ\u00e9ias t\u00eam mais liberdade para usar as cores. Nelson, que trabalhou por quatro anos na Volkswagen AG, na Alemanha, d\u00e1 um outro ponto de vista sobre o assunto. “N\u00e3o \u00e9 uma quest\u00e3o de liberdade, mas sim de caracter\u00edsticas regionais e estrat\u00e9gias do mercado. Em outros mercados as refer\u00eancias culturais e a rela\u00e7\u00e3o destas na economia dos consumidores s\u00e3o outras. De modo geral, no hemisf\u00e9rio norte h\u00e1 menos luz solar que da linha do Equador para baixo. Isso acarreta uma natureza pobre cromaticamente e que influencia at\u00e9 nossas condi\u00e7\u00f5es psicol\u00f3gicas. Especialmente nos longos invernos destes pa\u00edses, essa sensa\u00e7\u00e3o de “tristeza” ambiental \u00e9 compensada pela aquisi\u00e7\u00e3o de produtos com cores mais alegres e en\u00e9rgicas, o que diminui a monotonia visual. O poder aquisitivo m\u00e9dio nos EUA e Europa tamb\u00e9m s\u00e3o maiores e permitem os consumidores colocarem a satisfa\u00e7\u00e3o pessoal acima de quest\u00f5es financeiras. Por isso \u00e9 comum vermos carros com cores mais chamativas no exterior que no Brasil”, conclui Nelson.<\/span><\/p>\n

“Um detalhe \u00e0 parte foi o status de sofistica\u00e7\u00e3o e nobreza que ganhou a cor branca”<\/span><\/h5>\n

\"\"Ainda assim, como no resto do mundo, o Brasil tamb\u00e9m passa pelo dom\u00ednio dos carros brancos. O in\u00edcio dessa moda surgiu em 2006, quando diversos sal\u00f5es de autom\u00f3veis europeus apresentaram modelos nessa cor. “Um detalhe \u00e0 parte foi o status de sofistica\u00e7\u00e3o e nobreza que ganhou a cor branca. Normalmente usada para representar modernidade em outros produtos, a ind\u00fastria automotiva come\u00e7ou a usar o branco em seus show cars no exterior e, consequentemente, isso foi parar nas ruas das principais capitais do mundo. Al\u00e9m do ar de modernidade, o branco tamb\u00e9m inspira ‘pureza’, agregando classe aos produtos da marca. Fora isso, faz todo sentido ter um carro de uma cor que reduz o calor interno no ve\u00edculo e custa mais barato para reparar por ser uma cor s\u00f3lida”, explica Nelson Lopes.<\/span><\/p>\n

Quanto ao futuro das cores nas ruas brasileiros, o designer \u00e9 otimista. Para ele, existe um movimento que come\u00e7ou h\u00e1 cinco anos que j\u00e1 valoriza cores diferentes do preto e prata, que se consolidaram entre os anos 90 at\u00e9 2013. Para ele, o maior empecilho do avan\u00e7o das cores ainda \u00e9 o momento de revenda. “Determinado carros ficam melhores em algumas cores e n\u00e3o tanto em outras. Isso pode influenciar a percep\u00e7\u00e3o de valor, tamanho e outros atributos do carro. At\u00e9 por isso, eu posso comprar o carro na loja B, que tem a cor que eu procura, e n\u00e3o comprar na loja A. Entretanto, n\u00e3o chega ao ponto de se priorizar a cor em detrimento do custo. Voc\u00ea n\u00e3o compra uma Ferrari porque n\u00e3o encontrou um Volkswagen vermelho”, finaliza Nelson.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Todas montadoras contam com uma equipe de Color & Trim dentro do departamento de Design. Esse time \u00e9 respons\u00e1vel pela escolha das tonalidades e dos materiais usados no ve\u00edculo. Para isso, eles levam em considera\u00e7\u00e3o “tend\u00eancias de moda, dados de marketing, novos materiais e tecnologias”, como explica Nelson Lopes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mercado brasileiro mostra prefer\u00eancia por tonalidades menos chamativas<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3969,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[237,780,781,755,78,217],"class_list":["post-9826","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-em-pauta","tag-carros","tag-cores","tag-fabricadas","tag-mais","tag-vendas","tag-vendidas"],"yoast_head":"\nOnde foi parar a cor que estava aqui? - Balconista<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Quais s\u00e3o as cores de carros mais vendidas? Ou, quem escolhe as cores dos modelos produzidos? 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