Melhores e piores estradas brasileiras: veja listas
País teve o menor investimento em vias públicas dos últimos 20 anos; saiba quais são as melhores e piores estradas brasileiras.
Seja para passeios curtos, longas viagens ou até mesmo o caminho rotineiro de casa para o trabalho, as ruas e estradas fazem parte do nosso dia a dia. Porém, nem todas as vias são lisas como as ruas das grandes cidades: há um grande número de rodovias com desníveis, buracos e deslizamentos.
O conforto dentro do veículo pode variar bastante conforme a situação das ruas por onde trafegamos. Então, separamos algumas das estradas brasileiras entre as piores e melhores para dirigir. Confira abaixo.
Melhores e piores estradas brasileiras
No Brasil existem mais de 800 mil logradouros e 91 rodovias federais cortando toda a extensão do país. Mas 61,8% das rodovias brasileiras são classificadas como ruins, regulares e péssimas, aponta a 24ª Pesquisa CNT de Rodovias.
Os critérios de avaliação utilizados neste estudo são a geometria da via, o pavimento e a sinalização, levando em conta as variáveis de condições do chão, placas e curvas, por exemplo.
Entre as 10 melhores estradas brasileiras estão:
- 1º lugar: Euclides da Cunha – SP-320 (SP)
- 2º lugar: Bandeirantes – SP-348 (SP)
- 3º lugar: Comandante João Ribeiro de Barros – SP-225 (SP)
- 4º lugar: Cândido Portinari, SP-334 (SP)
- 5º lugar: Castello Branco – SP-280 (SP)
- 6º lugar: Santos Dumont SP-075 (SP)
- 7º lugar: Marechal Rondon – SP-300 (SP)
- 8º lugar: Rodovia do Açúcar – SP-308 (SP)
- 9º lugar: Anhanguera – SP-330 (SP)
- 10º lugar: Eng. João Tosello – SP-147 (SP)
No mesmo ranking, as 10 piores estradas do Brasil são listadas da seguinte forma:
- 10º lugar: BR-163 (SC)
- 9º lugar: RS-153 (RS)
- 8º lugar: AC-405 (AC)
- 7º lugar: AC-010 (AC)
- 6º lugar: AM-010 (AM)
- 5º lugar: BA-122 (BA)
- 4º lugar: PE-177 (PE)
- 3º lugar: PE-545 (PE)
- 2º lugar: MA-006 (MA)
- 1º lugar: PE-096 (PE)
Os investimentos públicos nas vias
O ano de 2021 ficou marcado como o ano que menos recebeu investimentos em infraestrutura para transportes rodoviários entre as últimas duas décadas.
Foram investidos apenas R$ 5,8 bilhões, bem menos em relação aos R$ 7,56 bilhões do ano de 2019 e aos R$ 10,8 bilhões de 2016 destinados a melhorias nas condições de rodagem.
Mais precisamente, desde 2014 o nível das ruas e estradas vem caindo por conta da falta de investimentos. Os dados também revelam que 44,3% das rodovias sob gestão privada apresentam algum tipo de irregularidade, e 73% no caso das de administração pública.
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