Pneu furou? Saiba como repará-lo
![Pneu furou? Saiba como repará-lo](https://balconistasa.com/wp-content/uploads/2022/08/MATERIAS_02_00HEADER.jpg)
Se o pneu furou, seu conserto pode ser feito de maneira temporária ou definitiva.
![](https://balconistasa.com/wp-content/uploads/2022/06/BSA_INDICA_LOCTITE-1.jpg)
Ah, os imprevistos… Seja durante uma longa viagem ou na correria da rotina, eles podem acontecer quando menos esperamos.
Infelizmente, ao dirigir em qualquer tipo de via ainda pode deixar o motorista suscetível a riscos como acidentes, trechos esburacados ou com objetos pontudos e muitas outras situações.
Porém, mesmo que a lataria e outros componentes do veículo mantenham a segurança do condutor, o conjunto inteiro pode ser danificado.
As ruas também não estão sempre limpas e asfaltadas, podendo ter muitos objetos pontiagudos em sua extensão, como cacos de vidro, pedaços de plástico com pontas afiadas, pregos etc., capazes de furar os pneus.
![Rua com cacos de vidro Rua com cacos de vidro](https://balconistasa.com/wp-content/uploads/2022/08/MATERIAS_02_IMAGEM-1-RUA-COM-VIDROS-NO-ASFALTO.jpg)
Pneus são itens de alto custo no mercado. Portanto, muitas vezes a saída para quando eles furam é o conserto. Mas qual o tamanho do risco dessa prática?
Nesta matéria vamos mostrar algumas dicas para reparar os pneus furados e/ou rasgados. Confira!
Pneu furou? Veja alguns métodos de reparo
Antes de tudo, é importante destacar que os reparos devem ser feitos apenas em últimos casos, pois os fabricantes de pneus nem sempre recomendam estes procedimentos.
No entanto, como os pneus não estão imunes a danos, furos e rasgos causados por buracos ou objetos pontiagudos no meio das rodovias, alguns motoristas precisam realizar estes reparos, seja em casos emergenciais ou não.
![Se o pneu furou, o spray reparador é uma alternativa Se o pneu furou, o spray reparador é uma alternativa](https://balconistasa.com/wp-content/uploads/2022/08/MATERIAS_02_IMAGEM-2-SPRAY-REPARADOR-DE-PNEU.jpg)
Sprays reparadores
Como os pneus não possuem câmara, esse spray cria uma camada temporária de proteção, vedando o furo de dentro pra fora por meio de uma mangueira.
![Kit de reparação do pneu Kit de reparação do pneu](https://balconistasa.com/wp-content/uploads/2022/08/MATERIAS_02_IMAGEM-3-KIT-DE-MACARRAO-DE-PNEU.jpg)
Macarrão
Esta é a forma mais conhecida de reparos de pneus, que consiste em alargar o furo e preenchê-lo com um pedaço de borracha (macarrão).
Mas lembre-se de que essa é uma técnica para conserto temporário, garantindo o trajeto até a oficina onde deverá ser feito o reparo definitivo.
![Adesivo manchão Adesivo manchão](https://balconistasa.com/wp-content/uploads/2022/08/MATERIAS_02_IMAGEM-4-ADESIVO-DE-MANCHAO-DE-PNEU.jpg)
Manchão
Por meio desta técnica, o pneu é desmontado e tem uma espécie de adesivo aplicado em seu interior, cobrindo o furo. Uma variação deste método é o manchão combinado, que oferece o adicional de uma haste para preenchimento do furo.
![Vulcanização do pneu Vulcanização do pneu](https://balconistasa.com/wp-content/uploads/2022/08/MATERIAS_02_IMAGEM-5-VULCANIZACAO-DE-PNEU.jpg)
Vulcanização
Encerramos a lista com o processo mais complexo de conserto, porém o mais seguro e definitivo. Com ele, os lados internos e externos do pneu são lixados.
Após isso, aplica-se uma cola junto a um reforço laminado de borracha, além de uma resina plástica, conhecida como vulcanite. Por fim, o pneu é colocado numa máquina onde é aquecido por uma hora e resfriado por duas.
Nem sempre o reparo é possível
Para que o pneu de seu veículo passe pelo conserto, é necessário analisar as condições da borracha dependendo do grau, da localidade e do tamanho do dano.
Quando o pneu rasgou muito ou tem um furo com ângulos bem agudos, é preciso trocá-lo. A indicação é que o conserto seja feito em pneus com furos de até 6 mm de diâmetro.
![Pneu com rasgo Pneu com rasgo](https://balconistasa.com/wp-content/uploads/2022/08/MATERIAS_02_IMAGEM-6-PNEU-COM-RASGO.jpg)
Outros pontos para se considerar na hora do reparo são:
- Idade da carcaça inferior a 5 anos;
- Não haver petróleo na borracha;
- Não ter avarias e rachaduras no talão, flanco ou ombros;
- Não ter atingido os indicadores de desgastes (TWI).
Leia também: O que fazer quando o carro pega fogo.
![](https://balconistasa.com/wp-content/uploads/2024/04/BSA_REGUA_LOGOS_ABRIL_2024.png)
Compartilhe