Ainda que para muitos passe despercebido, o fluído para freios é essencial para o funcionamento correto da frenagem. Com tal responsabilidade, é preciso um cuidado mais que especial para com ele, seja pelas mãos de condutores ou pelas de mecânicos.
O fluído é aquecido sempre que o freio é utilizado. A medida que os flexíveis do sistema envelhecem, a quantidade de umidade ali dentro aumenta. Com isso, o seu ponto de ebulição diminui, aumentando o risco do fluído alcançar a ebulição, “bloquear o vapor” e, consequentemente, provocar falhas no freio.
Além das falhas, a não substituição do fluído para freios também provoca a diminuição do ponto de ebulição. Com essa ação, pontos de ferrugem podem surgir na parte interna do cilindro. Com o tempo, essa ferrugem em contato com as gaxetas pode causar corte nelas e assim vazamentos internos e externos.
Nunca complete o nível do fluído. Se o nível estiver baixo, significa que há vazamento no sistema. Identificar esses vazamentos é uma tarefa fácil e rápida. Para isso, basta verificar a cor do fluído. Se ele estiver sujo ou com uma coloração escura, precisa ser trocado imediatamente. Caso contrário, o sistema de freios pode ser danificado.
O indicado é trocar o fluído para freios anualmente. Se assim fizer, poderá evitar a contaminação com a água e com resíduos. Quando trocar os discos e/ou as pastilhas, lembre dos fluidos para freios que aparecem em primeiro nas pesquisas, e que oferecem tudo que você precisa para dirigir sossegado: TRW / Varga.
Com isso, certamente aumentará a vida útil do sistema e a segurança do veículo.
O Novo Varejo quer a sua ajuda para preparar uma homenagem para os balconistas de…
Entrevistamos um vendedor estrangeiro para saber como é sua rotina de trabalho