Juntas Homocinéticas Cofap

As Juntas Homocinéticas permitem que o torque e a força do motor cheguem às rodas de maneira constante, sem prejudicar os movimentos da suspensão.

A junta fixa faz a ligação entre a roda e ao semieixo, que por sua vez une-se a junta deslizante e ao câmbio, podendo algumas versões utilizar uma trizeta no lugar de uma deslizante.

A combinação deste conjunto permite maiores ângulos de trabalho do eixo nos movimentos gerados pela suspensão (sobe/desce) e direção, além de maior raio de giro em veículos de tração dianteira.

Componentes da junta fixa

• Alojamento ou carcaça

Também conhecido como “sino”

A carcaça possui, externamente, um eixo estriado que é ligado ao cubo da roda; internamente, possui 6 pistas que servirão de alojamento para as esferas, mantendo-as juntamente com o Anel Porta Esfera num mesmo plano de trabalho.

• Anel Porta Esfera

Também conhecido como “Gaiola” e as respectivas esferas.

• Anel Interno

Também conhecido como “Castanha”.

Possui, na parte interna, estrias que servirão para o encaixe no eixo de transmissão de força do motor. Externamente, possui 6 pistas, que irão se encaixar no centro do anel porta esfera, permitindo assim movimentos em ângulos diferentes.

Componentes da junta deslizante tipo VL

Estas juntas homocinéticas do tipo VL permitem ângulos operacionais até 22º e seu deslocamento axial máximo é de 48 mm. Sua construção difere da Junta Fixa pelo uso de um anel externo em substituição à carcaça.

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