Injeção monoponto X Injeção multiponto
A injeção eletrônica foi um grande salto tecnológico em relação ao carburador. O aparato trouxe consigo um melhora no consumo de combustível e na potência do motor, além de diminuir a emissão de gases na atmosfera. Mas nem tudo estava resolvido.
As primeiras injeções compartilhavam uma das grandes limitações dos carburadores: apenas um injetor para alimentar quatro cilindros. Assim, ainda proporcionavam pouco controle sobre a mistura de ar e combustível e, portanto, traziam muita ineficiência para os motores. Por isso, ficaram conhecidas como injeções monoponto.
Para corrigir esse problema, surgiu a injeção multiponto. Com ela, cada cilindro tem um injetor específico. Essa pequena mudança ocasionou um ganho em eficiência absurdo para o sistema do motor. Isso foi possibilitado graças a softwares cada vez mais sofisticados que controlam a distribuição de combustível do veículo.
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